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上海申思特自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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2016-11-14 閱讀(743)
ATOS油缸動臂塔式起重機方案設(shè)計與分析
隨著現(xiàn)代城市建筑密度的增大，空間狹小，塔機的工作空間受限，對塔機提出了更高的要求。油缸變幅動臂塔式起重機以臂架下的液壓油缸為變幅驅(qū)動，其臂架能夠仰起至近似垂直程度，適合在狹小空間作業(yè)，這一優(yōu)勢將被廣泛應(yīng)用于城市建設(shè)中。本文研究了油缸變幅動臂塔式起重機設(shè)計過程中的移動配重技術(shù)、三鉸點布局設(shè)計方法和起重性能計算方法等，并利用ANSYS軟件進行了有限元分析，為油缸變幅動臂塔式起重機的設(shè)計提供參考。本文的主要工作如下：（1）研究了油缸變幅動臂塔式起重機移動配重技術(shù)，分析了油缸變幅動臂塔式起重機移動配重的實現(xiàn)方式，建立了力學(xué)模型，給出了配重質(zhì)量的計算方法。（2）研究了油缸變幅動臂塔式起重機的變幅系統(tǒng)三鉸點布局，從油缸行程和受力角度，給出了變幅油缸鉸點位置的計算方法，采用MATLAB軟件優(yōu)化了油缸鉸點坐標(biāo)。（3）研究了油缸變幅動臂塔式起重機起重性能計算方法，分析了決定起重性能的主要因素，分別從整機傾覆穩(wěn)定性和臂架力學(xué)性能角度建立了起重性能計算模型，給出了起重性能計算方法。（4）對油缸變幅動臂塔式起重機整機進行了強度和穩(wěn)定性析，利用ANSYS分析軟件建立了整機有限元模型，對典型工況進行了靜力學(xué)分析，校核了塔機結(jié)構(gòu)強度、剛度和屈曲穩(wěn)定性，并進行了模態(tài)分析。（5）對油缸變幅動臂塔式起重機整機進行了模態(tài)分析，塔機為低頻振動系統(tǒng)，分別在臂架水平和臂架仰角zui大兩種特殊狀態(tài)下，對油缸變幅動臂塔式起重機進行了模態(tài)分析，得到了兩種狀態(tài)的前六階固有頻率和振型圖。
ATOS油缸動臂塔式起重機方案設(shè)計與分析 為了解決重型汽車駕駛臺舉升油缸舉升緩慢和自鎖失靈問題，在分別分析造成舉升油缸自鎖失靈和不舉升原因的基礎(chǔ)上，利用在工程應(yīng)用中邊實踐，邊研究的方法，給出了問題的解決方法。結(jié)合給出的解決方法對舉升油缸缸底進行了結(jié)構(gòu)改進，對改進前后油缸啟動時間進行了對比計算，結(jié)果表明改進后結(jié)構(gòu)可以有效提高舉升油缸的啟動速度，降低故障發(fā)生可能性；另外，通過對油缸缸底盲孔段污染物堆積和外泄問題分析，提出了油缸缸底結(jié)構(gòu)設(shè)計中的合理建議。
針對液壓油缸自動焊的控制要求，介紹了以PLC為核心的液壓油缸自動焊接設(shè)備的控制系統(tǒng)，采用三菱FX2N-32MR-D對油缸的焊接過程進行邏輯控制和運動控制，給出了自動焊控制系統(tǒng)的PLC輸入輸出接線圖和梯形圖程序。zui后通過現(xiàn)場調(diào)試及生產(chǎn)運行，證明該系統(tǒng)具有可靠性高、操作簡便，極大提高了生產(chǎn)效率，油缸焊接質(zhì)量好。
