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上海申思特自动化设备有限公司
主营产品： 美国E E传感器,美国E E减压阀,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麦GRAS麦克风,丹麦GRAS人工头, ASCO电磁阀,IFM易福门传感器 |
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2018-1-26 阅读(1013)
ATOS齿轮泵PFG-214/RO型号说明
这些话，现实的伤心，残酷的戳心！没有理由不前进，没有借口不打拼，努力到无能为力，拼搏到感动自己，在阳光下灿烂，在风雨中坚强，zui棒的三个字是，靠自己！
记住了，别伤了你缺钱时帮助你的人 ！借钱，那滋味真的很痛……无利息借给你的不是钱，而是信任，是鼓励…
现在的人都怕：站着借钱，跪着要债。钱，借出去时是感情，收回来时是仇人！
这年头，你手头紧的时候，什么zui难？
借钱zui难！肯借钱给你的人，一定是你的贵人；如今，这样的贵人不多，遇到了，必须珍惜一辈子。
因为钱花不了一辈子！帮助你的人，目的只有一个，那就是希望你能过的更好！
去珍惜那个舍得给你花钱的人，不管这个人是亲人，爱人还是蓝颜红颜，或者朋友，因为钱对于谁来说，都是不够花的……
舍得给你花钱的人，不是因为钱多，也不是因为他傻，而是那一刻他觉得你比钱重要……
ATOS齿轮泵的结构及原理：
ATOS齿轮泵的结构是很简单的，即它的zui基本形式就是两个尺寸相
同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，zui后在两齿啮合时排出。 在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到100%，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100%地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%～98%的效率。对于粘度或密度在工艺中有变化的流体，这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器，比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器，泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化，亦即如果滤网变脏、堵塞了，或限制器的背压升高了，则泵仍将保持恒定的流量，直至达到装置中zui弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。
阿托斯ATOS齿轮泵故障排除及解决方法：
（1）更换老化或损坏的骨架油封或“O”形密封胶圈；
（2）根据季节添加或更换符合要求牌号的机油至规定油面处。取出油管内的异物，上紧接头处的螺栓或螺母；
（3）轴套上的卸荷槽必须装在低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害的闭死容积；
（4）更换磨损的齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时在平板上将端面磨平整。其不平度允许*.03mm；上轴套端面低于泵体上平面（正常值低于2.5~2.6mm），如超差时应在下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套在后轴套上装入；
（5）卸荷片和密封环必须装在进油腔，两轴套才能保持平衡。卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量；
（6）导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合；
（7）“右旋”泵不能装在“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；
（8）压入自紧油封前，应在其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；
（9）在装泵盖前，须向泵壳内倒入少量机油，并用手转动啮合齿轮；
（10）在装好油泵盖未拧紧螺栓之前，应检查泵盖和泵体之间的间隙，是否在0.3~0.6mm之间，若间隙过小，应更换大密封圈和卸压件。液压油泵装好后，应转动灵活无卡滞现象。
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