YUY-6201汽车ABS/ASR/ESP制动系统实训台(新款大众)

一、YUY-6201汽车ABS/ASR/ESP制动系统实训台(新款大众)|汽车底盘实训设备产品简介
该设备采用汽车ABS/ASR/ESP制动系统为基础，配有ABS/ASR/ESP系统工作原理图，真实展示紧急制动时ABS/ASR/ESP系统工作过程。
满足对ABS/ASR/ESP制动系统的结构组成、动作演示等教学功能。
适合于汽车ABS/ASR/ESP制动系统理论教学和检测与维修实训的教学需要。
二、YUY-6201汽车ABS/ASR/ESP制动系统实训台(新款大众)|汽车底盘实训设备功能特点
1.真实的汽车ABS/ASR/ESP制动系统实物为基础，完整展示ABS/ASR/ESP制动系统的组成结构。
2.由三相异步电动机带动前后轴转动，模拟汽车行驶。紧急踩下制动踏板时，ABS/ASR/ESP系统开始工作，前后制动盘保持微量转动，制动踏板上可感觉不断弹脚，真实演示汽车ABS/ASR/ESP系统的工作过程。
3.实训台面板上绘有彩色UV平板喷绘电路图和液压管路图，学员可直观对照电路图和ABS/ASR/ESP制动系统实物，认识和分析控制系统的工作原理。
4.实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
5.实训台安装有压力表，可实时显示制动总泵和四个制动分泵的液压变化。
6.实训台面板上安装有故障指示灯和诊断座，可连接或通用汽车解器，对ABS电控系统进行ECU编码查询、读取故障码、清除故障码、读取数据流、执行元件测试、参数设定、波形分析等自诊断功能。
7.设备面板柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
8.采用离合器连接制动盘与电机输出轴、可实现各车轮制动差速,刹车时刹车踏板不停地出现比较明显的反弹现象。(选配)
三、YUY-6201汽车ABS/ASR/ESP制动系统实训台(新款大众)|汽车底盘实训设备技术规格
外形尺寸：1500×1000×1700mm(长×宽×高)
驱动电源：三相四线(三相五线 380V±10% 50Hz)
外接电源：交流220V±10% 50Hz
工作电压：直流12V
工作温度：-40℃-+50℃
主油道压力表：0-250kg/psi
制动分泵压力表：0-100kg/psi

变频器：
功率：4KW/5.5KW
输入：AC 3PH 380V±15% 50/60Hz
输出：9A/13A AC 3PH 0-380V 0-400Hz

三相异步电动机：
电压：AC 220V/380V 50Hz
电流：11.8A/6.8A
功率：3KW
转速：1420r/min

真空泵：
电压：AC 220V 50Hz
功率：370W
抽气速率：48L/min
极限压力：6.7×10-2Pa
转速：1400r/min
进气口径：Ø8
用油量：1L
噪声：≤68
颜色：7032
钢管：40*40*3mm
移动脚轮：100*50mm
面板柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；
四、基本配置(每台)

序号	名称	规格标准	单位	数量
1	检测控制面板(带面板柜)	装有各种检测端子以及彩色电路图和液压管路图；（9509004mm铝塑板，且安装绝缘底板)	套	1
2	ABS/ASR/ESP控制单元总成	原车	套	1
3	仪表	原车	套	1
4	诊断座	OBDⅡ	个	1
5	点火开关		个	1
6	制动总泵	原车	套	1
7	制动分泵	原车	个	4
8	刹车碟	原车	个	4
9	刹车皮	原车	个	4
10	外球笼	原车	个	4
11	半轴杆	原车	条	4
12	左右/前车速传感器	原车	套	1
13	左右/后车速传感器	原车	套	1
14	驱动皮带		条	2
15	真空大力鼓	原车	套	1
16	制动踏板	原车	套	1
17	主油道压力表	0-250kg/psi	个	2
18	制动分泵压力表	0-100kg/psi	个	4
19	变频器		台	2
20	三相异步电动机		台	1
21	真空助力泵		套	1
22	故障设置和考核系统		套	1
23	移动台架(带自锁脚轮装置)	1500×1000×1700mm(长×宽×高)	台	1
24	配套设备使用说明书		套	1
25	原厂维修手册	原车	套	1
26	方向机/转向传感器	原车	套	1
26	加速度与偏移率传感器	原车	套	1
27	网关通讯相关组件	原车	套	1
28	蓄电池	12V60AH	只	1