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純電動車減速器解剖模型|新能源解剖系統(tǒng)
本實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)以全新眾泰電動車的差速器主減速器組件實(shí)物機(jī)械總成為基礎(chǔ)，解剖關(guān)鍵部位，剖面涂不同顏色，突出結(jié)構(gòu)層次，可對差速器主減速器組件進(jìn)行原理與結(jié)構(gòu)展示。適用于各類型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對差速器主減速器組件結(jié)構(gòu)理論和維修實(shí)訓(xùn)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要。
產(chǎn)品分類品牌分類
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變壓器電機(jī)與電拖控制實(shí)訓(xùn)設(shè)備 技師培訓(xùn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備 電工電子教學(xué)設(shè)備 電力電子及電機(jī)自動控制實(shí)訓(xùn)設(shè)備 電氣設(shè)備安裝調(diào)試與維修實(shí)訓(xùn)設(shè)備 電工電子技術(shù)實(shí)訓(xùn)設(shè)備 電機(jī)類實(shí)驗室實(shí)訓(xùn)設(shè)備 電工模電數(shù)電實(shí)驗室設(shè)備 PLC變頻調(diào)速實(shí)訓(xùn)裝置 電子工藝實(shí)訓(xùn)設(shè)備 通用電工電子實(shí)驗室設(shè)備 電學(xué)技術(shù)實(shí)訓(xùn)與考核實(shí)驗室設(shè)備
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
純電動車減速器解剖模型|新能源解剖系統(tǒng)
一．產(chǎn)品簡介
本實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)以全新眾泰電動車的差速器主減速器組件實(shí)物機(jī)械總成為基礎(chǔ)，解剖關(guān)鍵部位，剖面涂不同顏色，突出結(jié)構(gòu)層次，可對差速器主減速器組件進(jìn)行原理與結(jié)構(gòu)展示。
適用于各類型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對差速器主減速器組件結(jié)構(gòu)理論和維修實(shí)訓(xùn)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要。
二．純電動車減速器解剖模型|新能源解剖系統(tǒng)主要用途
1．適用于各類型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對差速器主減速器組件原理與結(jié)構(gòu)展示教學(xué)需要。
2．適用于汽車職業(yè)技能鑒定考核的需要。
3．適用于差速器主減速器組件的結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知、拆卸和裝配檢測提供標(biāo)準(zhǔn)參照物等教學(xué)需要。
三．純電動車減速器解剖模型|新能源解剖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成
解剖全新電動車的差速器主減速器組件機(jī)械總成（包含總成及附件等）、移動式的安裝底座等、臺架操作說明書等附件。
四．功能特點(diǎn)
1．進(jìn)行差速器主減速器組件的原理與結(jié)構(gòu)展示。
2．解剖關(guān)鍵部位，剖面涂不同顏色，突出結(jié)構(gòu)層次。
3．配套安裝底座。
4．安裝底座采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接，臺架表面采用烤漆工藝。
5．配套使用說明書及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書。
五．外形與顏色
設(shè)備外形：800×400×1200mm (長×寬×高)
安裝底座顏色：7032（用戶可選擇各種顏色）
六．制造工藝
1.設(shè)備底座架
1.1鋼性結(jié)構(gòu)焊接
1.2方管：40*40*2.0mm
1.3表面采用亞光灰噴塑工藝，厚度0.3mm.
2.萬向腳輪
2.1萬向帶鎖止功能腳輪
2.2腳輪與臺架用M6*4螺絲固定，方便設(shè)備維修與維護(hù)。
2.3腳輪：30mm×20mm(直徑×寬度)
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