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NAKAKITA SOLENOID VALVE船用電磁閥

共軌式電控燃油噴射技術(shù)是提高柴油機燃油經(jīng)濟性,降低NOx和碳煙排放的關(guān)鍵技術(shù).共軌式燃油系統(tǒng)中電磁閥由電子控制單元(ECU)發(fā)出控制信號控制噴油器針閥的動作,實現(xiàn)燃油噴射的柔性控制.電磁閥的高速響應(yīng)特性是精確控制噴油正時,噴油持續(xù)期以及實現(xiàn)多次噴射規(guī)律的關(guān)鍵;電磁閥流通能力是保證柴油機不同工況循環(huán)噴油量的關(guān)鍵.然而電磁閥的流通能力和響應(yīng)速度往往是相互矛盾,提高流通能力需要增大閥口中徑或閥芯行程,這將導(dǎo)致響應(yīng)速度的降低.為滿足電控噴油器燃油噴射控制要求,電磁閥設(shè)計相關(guān)的主要研究工作及結(jié)論如下: 1.以低速二沖程柴油機電控液力增壓式噴油器的燃油噴射控制為目標(biāo),通過電磁閥的流通能力計算,確定了電磁閥的閥口中徑和行程;通過電磁閥的響應(yīng)速度計算,確定了電磁閥電磁力的大小;根據(jù)行程及電磁力需求,通過磁路計算確定了電磁鐵的結(jié)構(gòu)參數(shù),完成了電磁閥的初步設(shè)計. 2.運用Maxwell電磁有限元分析軟件,建立了電磁鐵的有限元模型;通過靜磁場參數(shù)化分析,研究了電磁鐵鐵心材料,極柱數(shù),外徑,磁軛厚度和銜鐵厚度等參數(shù)對電磁力的影響,優(yōu)化了電磁鐵的各結(jié)構(gòu)參數(shù);設(shè)置了電磁鐵的激勵電路和負(fù)載,以柴油機單次循環(huán)噴油的脈寬對電磁鐵進行了瞬態(tài)磁場仿真,研究電磁鐵的開關(guān)響應(yīng)特性,分析了鐵心渦流效應(yīng)對磁感應(yīng)強度分布的影響

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