[導(dǎo)讀] 近日， SAE（自動機工程師學(xué)會）旗下的AMS-AM（航空航天材料增材制造委員會）發(fā)布了行業(yè)首套航天材料規(guī)范，四項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要與激光粉末熔合（LPBF）技術(shù)及3D打印合金材料相關(guān)。

近日， SAE（自動機工程師學(xué)會）旗下的AMS-AM（航空航天材料增材制造委員會）發(fā)布了行業(yè)首套航天材料規(guī)范，四項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要與激光粉末熔合（LPBF）技術(shù)及3D打印合金材料相關(guān)。

此次規(guī)范的發(fā)布源于美國的聯(lián)邦航空管理局（FAA）在2015年提出的，成立標(biāo)準(zhǔn)委員會并制定相關(guān)文件，協(xié)助發(fā)展增材制造并指導(dǎo)認證用于生產(chǎn)零部件的材料，這也包括了幾乎不能有任何質(zhì)量問題的大型商用飛機。此次發(fā)布規(guī)范的四項粉末標(biāo)準(zhǔn)具體是，從AMS7000到AMS7003，包括LPBF法生產(chǎn)鎳合金部件的耐腐蝕耐熱性能，應(yīng)力消除，熱等靜壓和固溶退火，還有金屬粉末的組成和生產(chǎn)工藝要求，激光熔接工藝幾項。

該委員會還將繼續(xù)制定包括金屬和其他聚合物的增材規(guī)范，毫無疑問行業(yè)門檻已經(jīng)開始有了，并且將不斷提升。

SAE總部位于美國賓州，由航空航天、汽車和商用車輛行業(yè)的工程師和相關(guān)技術(shù)專家組成的，前身即美國汽車工程師學(xué)會。