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SECURE安全蓄電池SB1250系列產(chǎn)品簡介
SECURE安全蓄電池廠成立于1996年，公司擁有20萬m2的現(xiàn)代化生產(chǎn)廠房，在職員工近3000人，憑借的人才和技術(shù)優(yōu)勢，嚴格執(zhí)行ISO900（2000）質(zhì)量管理體系；采用、消化、完善了美國、日本等國家的*技術(shù)及生產(chǎn)工藝，化采購關(guān)鍵原材料及零配件，生產(chǎn)蓄電池產(chǎn)品.----產(chǎn)品有2V、6V、12V等系列
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
SECURE安全蓄電池SB1250系列產(chǎn)品簡介
安全高能蓄電池是由American Buddy Inc.引進獨立全套生產(chǎn)設(shè)備，融合德國、日本*的電池技術(shù)和工藝配方，開發(fā)研制成功的新一代電池產(chǎn)品。公司嚴格遵照ISO9001 質(zhì)量管理體系標準進行控制，產(chǎn)品性能滿足YD/T799-2002的要求，通過美國UL認證（認證號為MH29791）、歐盟CE認證（認證號為G3M20308-1592-E-16）和中國*泰爾認證等。產(chǎn)品分為鉛酸系列和膠體系列。
鉛酸系列：采用過濾酸霧、防爆、極柱焊接技術(shù)確保產(chǎn)品性能優(yōu)異安全、可靠，環(huán)境適應(yīng)性佳，自放電低、綠色環(huán)保 。
膠體系列：采用*的膠體式電解液代替?zhèn)鹘y(tǒng)流動式電解液，并使用具有突破性的添加劑，因此擁有維護量極低，對溫度變化有較寬的適應(yīng)度和可靠的長壽命操作。在各種環(huán)境嚴峻的領(lǐng)域中，如太陽能系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng)、發(fā)電廠、機場、交通電動車等都提供了*可以信賴的備用電源解決方案。
安全蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆ 自放電??； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標準。● *自行車、紅綠警示燈等。
安全性能好
》貧液式設(shè)計，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度，防爆性能 。力博特蓄電池NP100-12 12V100AH*
免維護性能
》利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復(fù)合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池?zé)o需定期補液維護。
綠色環(huán)保
》正常充電下無酸霧，不污染機房環(huán)境、不腐蝕機房設(shè)備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補電即可投入正常使用。
適用環(huán)境溫度廣
》－10℃～45℃可平穩(wěn)運行。利波特蓄電池用心為您服務(wù)
耐大電流性能好
》緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池?zé)o異常。
壽命長
》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設(shè)計壽命可達7～10年（≥38Ah）。
電池組一致性好
》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后*的放電一致性和浮充一致性，不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池。
質(zhì)保規(guī)則：
質(zhì)量保證期限：視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年。
使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
包裝：為紙箱，根據(jù)運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝，節(jié)約運輸費用。
運輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)*經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式。libotek蓄電池銷售中心
驗收：不管采用哪種方式運輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運單位當(dāng)事人在場時當(dāng)場查驗收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達目的地。若遇到不可抗因素，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運輸問 題 。
供方責(zé)任：38AH(含38AH)以上蓄電池，質(zhì)保期為三年，三年出現(xiàn)任何非人為質(zhì)量問題，免費更換全新的同品牌同型號規(guī)格的蓄電池.非人為質(zhì)量問題包括：運輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
產(chǎn)品特征
1. 容量范圍（C20）：3.5Ah—250Ah（25℃）
2. 電壓等級：12V
3. 自放電小：≤2%/月（25℃）
4. 良好的高率放電性能
5. 設(shè)計壽命長：20Ah以下為5年、20Ah以上為10年（25℃）
6. 密封反應(yīng)效率：≥98%
7. 工作溫度范圍寬：-15℃～45℃
主要應(yīng)用領(lǐng)域
浮充使用：通訊及電力設(shè)備 緊急照明器材 警示系統(tǒng) 各種測距儀器 辦公室電腦、微電腦處理機及OA設(shè)備 UPS/EPS電源 變、發(fā)電站緊急電源系統(tǒng) 醫(yī)療器械 循環(huán)使用: 便攜式電源、錄放機、收音機等 電動玩具、割草機、吸塵器等各種電動工具 攝像機 手提式測量器 照明器材 各類信號系統(tǒng) 太陽能、風(fēng)能儲能系統(tǒng)
SECURE安全蓄電池SB1250系列產(chǎn)品簡介
說起“價格戰(zhàn)”這個名詞，其實國人并不陌生，尤其是在我國從計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌的這20多年時間里，“價格戰(zhàn)”的聲音時不時會在耳旁響起。今天小編要說的是我國制造業(yè)的一個細分市場——電動自行車用鉛酸蓄電池市場。近些年來，“鉛酸蓄電池”這個曾屢次見諸媒體的詞語，又因為“價格戰(zhàn)”而再次頻繁現(xiàn)身。一輪接一輪的“價格戰(zhàn)”，不僅使得電動自行車用鉛酸蓄電池市場迅速成為我國制造業(yè)“價格戰(zhàn)”重要的戰(zhàn)場之一，而且也在不斷堙沒其產(chǎn)品的實際價值，不免引人擔(dān)憂：價格之戰(zhàn)何時休？ 鉛蓄電池業(yè)將何去何從？
在正常的市場經(jīng)濟環(huán)境中，“價格”往往可以真實反應(yīng)出附加在商品上的“價值”。而當(dāng)價格成為市場競爭的一種“武器”時，處于市場中的各個主體，或多或少都會成為這場“戰(zhàn)爭”的犧牲品。
在百度百科中，“價格戰(zhàn)”被解釋為“企業(yè)之間通過競相降低商品的市場價格展開的一種商業(yè)競爭行為”，其目的是為了打壓競爭對手、占領(lǐng)更多的*、消化庫存。而形成這種競爭的市場基礎(chǔ)，則是產(chǎn)品的高度同質(zhì)化。這其實也是電動自行車用鉛酸蓄電池業(yè)的一大痛點。
電動自行車無疑是上個世紀能解決百姓基本需求的發(fā)明之一。正是由于它的出現(xiàn)，因幅員遼闊、交通設(shè)施不足而造成的中國百姓出行難題，得到很大程度的緩解。而鉛酸蓄電池以其性能穩(wěn)定、價格低廉、能量強勁、安全可靠等優(yōu)勢，一度伴隨我國電動自行車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了飛躍式的發(fā)展。
也正是由于國內(nèi)龐大的電動自行車市場和電動自行車產(chǎn)品相對簡單的結(jié)構(gòu)和工藝，近20年間，市場上涌現(xiàn)出眾多的難以統(tǒng)計的電動自行車品牌，電動自行車用鉛酸蓄電池企業(yè)也相伴相生，除了正規(guī)大企業(yè)之外，各種無名小作坊遍地開花（行業(yè)整治后有所減少）。但行業(yè)繁盛的背后，卻是電動自行車用鉛酸蓄電池產(chǎn)品的同質(zhì)化程度嚴重，產(chǎn)品附加值極低，市面上銷售的鉛酸蓄電池產(chǎn)品除了極個別品種外，幾乎沒有什么差別。很多消費者根本不知道該如何選擇哪種蓄電池，到頭來受損的是消費者和行業(yè)自身。
當(dāng)一個市場足夠大時，任何人都能夠分得一份“蛋糕”。然而近年來，隨著新能源汽車的發(fā)展、共享出行等理念的出現(xiàn)，以及公共交通網(wǎng)絡(luò)的逐步健全，百姓的出行選擇日趨多樣化，電動自行車已經(jīng)不再是國人們出行的首要選擇；同時隨著消費水平的提高，人們對續(xù)航、重量、環(huán)保性的需求日益苛刻，鋰電池因其成本的不斷下降開始閃亮“入場”，鉛酸蓄電池也不再是電動自行車動力的一選擇。
應(yīng)用市場的收縮，讓鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)“很不舒服”，但又“很無奈”。昔日曾讓企業(yè)快速投產(chǎn)、迅速占領(lǐng)市場的簡單工藝和低技術(shù)水平，轉(zhuǎn)變成為現(xiàn)在阻礙企業(yè)分割市場的“絆腳石”，而電池產(chǎn)品的低附加值、行業(yè)創(chuàng)新技術(shù)的匱乏，也注定了要想搶奪市場，價格似乎成了企業(yè)可選的“武器”。
有資料顯示，從2012年開始，幾乎每隔1－2年，媒體上就會出現(xiàn)一次電動自行車用鉛酸蓄電池“價格戰(zhàn)”的新聞。而造成每輪“價格戰(zhàn)”的主要原因雖不盡相同，但不外乎以下幾種情況：
1．搶占市場。一個行業(yè)的市場有限，行業(yè)企業(yè)的發(fā)展規(guī)模也有限。
當(dāng)參與分“蛋糕”的人多了，每個人手里能分得的“蛋糕”必然會減少。而恰好電動自行車鉛酸蓄電池企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)雷同，技術(shù)附加值低，產(chǎn)品缺乏創(chuàng)新，產(chǎn)品缺乏差異性。為了搶占市場，只能靠“價格戰(zhàn)”了。
曾有分析人士指出，近期“愈演愈烈”的價格戰(zhàn)，其中既有搶奪市場的味道，也有打壓競爭對手的成分。在“現(xiàn)金為王”的電動自行車鉛蓄電池領(lǐng)域，通過低價策略快速回籠資金，即可在少量虧損的情況下，得到大塊的市場。相比而言，這仍是一筆“劃算”的買賣。
2．成本效益。規(guī)?；?jīng)濟帶來行業(yè)成本的降低，成本下降自然會帶動價格下跌，而對于具有成本優(yōu)勢的企業(yè)來說，“價格戰(zhàn)”其實是自己突出優(yōu)勢的體現(xiàn)。
3．產(chǎn)能過剩。這似乎是電動自行車鉛酸蓄電池業(yè)的“老生常談”。充分發(fā)展的市場，一旦再增加新的投入，勢必會造成產(chǎn)能過剩，而電動自行車鉛蓄電池行業(yè)的產(chǎn)能，從行業(yè)鼎盛時期開始，幾乎都處于飽和狀態(tài)。一旦生產(chǎn)能力過剩，庫存積壓，就一定會形成新一輪的“價格戰(zhàn)”。