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世界zui大钢企在华投资的汽车钢材项目正式投产：15日，华菱安赛乐米尔塔汽车板有限公司(VAMA)汽车板项目在湖南娄底正式投产华菱安赛乐米尔塔汽车板有限公司(【】AMA)由世界zui大的钢铁和矿业公司安赛乐米塔尔与中国钢企之一的湖南华菱钢铁共同投资建立据介绍，尽管我国钢铁产能已经过剩，但汽车板的供应缺口【】却较大6月据了解，日前根据新近发布的调查报告上旬重点钢企粗钢日均产量再创历史新高，达到183.26万吨，整体钢材供应压力呈现上升趋势；而在长板材利差分化继续扩大的影响下预计成品钢材轧制多倾向板材为主，且以线螺等低端产能为主中小型钢厂受环保措施制约越来越严重，因此“此消彼长"之下，后期成品板材供应量逐步上升有分析人士指出，库存增加，加之资金偏紧在即将到来的7月份，国内钢市很可能出现螺纹钢等超跌反弹，而热轧板材则可能在供应增加、需求低迷的制约下迎来一波补跌行情GDP增速在7.5%左右的表述转变为7.5%以上为此，以基建投资为措施正在不断加码，因此房地产虽然弱势，但基建投资加码将给这个夏天的螺纹钢市场带来可喜的预期

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>>同时，他指出，目前中国经济结构中传统制造业“去产能远未结束"，房地产行业作为支柱产业，尽管二季度销售呈现强劲反弹，但新开工面积仍然维持负增长的态势，房地产投资未来12个月可能继续下滑，甚至在明年出现负增长此外，“财政政策的短期性调整并不能改变地方政府面对土地出让金收入下滑，平台融资规模受限的外部约束，因此长期来看，财政政策或将重新回归紧缩状态"他表示>>“热钱"净流出达2350亿美元美联储加息的时间表仍然悬而未决，但投资者已提前将资金撤离中国在内的新兴市场“美国加息对中国市场主要有两个挑战，首先，加息背景下美元持续强势，如果人民币与美元汇率保持稳定，这会对中国出口企业形成较大的负面影响；其次，在资本流动层面，自去年年中起，由于内外利差和汇差的套利空间不断缩小，资本流出的现象在过去四个季度十分明显"他指出

8月16日干散货海运市场继15日相对弱势上涨之后于16日大涨，各船型均涨势明显，巴拿马型船仍稳步上涨，但西澳至中国海岬型船运费涨势显弱指数方面，BDI951涨36，BCI1462涨68，BPI1122涨26，BSI801涨17,BHSI409涨10海岬型船大涨，目前巴西至青岛港运费13.005美元/吨，较15日涨0.110美元/吨(15-18万吨);西澳至青岛港运费5.559美元/吨，涨0.032美元/吨(15-18万吨)中国快速城镇化助推的大宗商品市场的繁荣，让人陷入过于乐观的怪圈外界认为经济持续快速发展能够维持中国对原材料的巨大需求，这种乐观假设令矿业*陷入债务陷阱，而中国经济由投资驱动向[]消费和服务驱动的转型，更令情况雪上加霜　　《华尔街日报》称，到2014年，世界市值zui大的几家矿业企业已累积了近2000亿美元的净债务，比十年前高出六倍，而他们的营收仅增长了约2.5倍据花旗集团，大型矿业企业自2007年来已减计约90%的收购项目发展是永无止境的，只有紧跟时代的步伐才能更进一步，新的时期我们将强调客户导向和市场导向，不断的拓展服务范围，提高服务深度和精度。

宏观方面，中金协表示，全国原有15万家钢贸商，目前约有一半左右退出了市场，上海地区近七成钢贸商退出市场幸存下来的钢贸商中，留守观望、不能正常开展业务的空壳公司占到20%左@右，真正能够保持2010年之前经营水平的不到40%到目前为止，真正意义上的钢贸商数量从原来的15万家下降到8万家左右，有三分之二已经退出或正在退出市场，并且这种洗牌还将持续优胜劣汰的同时，钢贸商具有的蓄水池功能也在不断弱化近年来钢材价格持续低迷，传统的囤货、博差价的钢材交易模式基本被淘汰，加上钢贸商普遍缺乏资金，很多钢贸商再也无力囤货，其原本具有的中间蓄水功能持续弱化，进而引发钢材交易市场不断萎缩钢协统计，2014年粗钢产量为16.62亿吨，同比增长1.2%亚洲粗钢产量达到11.32亿吨，同比增长1.4%，占产量份额从2013年的67.3%略增至68%，增幅较之前有所缩窄相较2013年，欧盟、北美洲粗钢产量亦小幅增长，中东作为钢铁生产规模zui小的地区增长强劲，独联体国家和南美洲的产量出现下降

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5月，CRU亚洲钢材价格指数为121.2点，环比下降3.5点，降幅为2.8%5月份，日本制造业PMI为50.9%，环比上升1.0个百分点；韩国制造业PMI为47.8%，环比下降1.0个百分点；中国@制造业PMI为50.2%，环比微升0.1个百分点本月远东市场长材价格由升转降，板带材价格降幅有所加大四、后期钢材市场价格走势分析受需求不足影响，钢材供大于求矛盾更为突出，市场竞争日趋激烈；进口铁矿石价格有所反弹，对钢价成本支撑作用会有所显现，后期钢材价格仍难以大幅回升，将呈小幅波动走势1、稳增长政策措施效果将逐步显现，钢材需求形势会有所好转世界银行（WorldBank）在6月份发布的《经济展望》中预测，

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【动力煤】2日，国内动力煤市场稳定，成交一般昨日主要动力煤企业纷纷上调沿海动力煤下水煤价格，但对中长期市场仍持观望港口：秦港动力煤Q5500报405-410元/吨，Q5000报340-345元/吨，Q4500报310-315元/吨，平仓含税价，成交一般；广州港动力煤维稳，内贸煤山西大混Q5000V27S1.1船提价440元/吨，成交一般上海港动力煤市场弱势维稳，现Q4000-4500A21V17S＜1.5MT8港口提货含税价报415元/吨宁波港Q5000港口提货含税价报470元/吨华东：山东济宁大矿Q5000-5200混煤车板含税价报430元/吨；安徽地区大矿Q5000车板含税500元/吨；江苏徐州大矿Q5000-5200混煤车板含税价报459元/吨东北：黑龙江七台河Q5000-5200动力煤出厂含税价500元/吨；辽宁阜新Q3600-3700动力煤坑口含税310元/吨华北：山西太原地区动力煤市场弱势维稳，现Q5000，A18，V17，S<1.5，Mt8车板含税价315元/吨，一票结算河北张家口地区动力煤市场平稳，现Q4000V28~32S0.5到厂价含税价格240元/吨，成交一般内蒙古鄂尔多斯地区动力煤价格持稳，

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7-28跨境电子商务作为一个新型业态，在我们国家发展非常迅速，各地也有很强的积极性经过论证，国务院已经决定在杭州开展跨境电子商务综合试验区建设，这项工作已经起步，开局顺利6月29日，浙江省已经召开了关于杭州跨境电子商务综合试验区的建设推进会，公布了*试点企业名单，提出了需要各个部门具体研究的78条制度创新的清单，以支持跨[]境电子商务的发展，这些制度创新是很必要的在监管上，跨境电子商务特别是B2C和C2C的方式，量小，批次多，一天成千上万个批次，怎么监管？需要制度创新跨境电子商务企业大部分是中小型企业，怎么给他们提供融资的便利另外，外汇结算怎么便利化，出口退税怎么解决？对于一个小企业来说，要完成结汇、退税、海关的申报、检验检疫，是很难的，都需要进行制度创新现在，对提出的这些制度创新，各个部门高度重视，已经解决或者很快要解决的有32条这些制度创新问题解决了，对跨境电子[]商务的发展是非常有意义的杭州试验区的成功经验将会在其他地方进行推广复制，目前我可以告诉大家的是，现在跨境试验区开局良好，有关的政策正在抓紧试点之中

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