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2017
12-09

紅外夜視儀選購指南
購買夜視儀，按照以下的排序進行選擇：1.增像管：是幾代的。買的時候一定要給商家確認。因為夜視儀包裝和說明書上一般都沒有標明是幾代增像管。當然如果您要買2代或3代夜視儀，能買有明確標注是幾代增像管的夜視...
2017
11-29

直流電子負載系列原理及應(yīng)用
一、任務(wù)直流電子負載系列用于測試直流穩(wěn)壓電源、蓄電池等電源的性能。設(shè)計和制作一臺電子負載，有恒流和恒壓兩種模式，可手動切換。恒流方式時要求不論輸入電壓如何變化(在一定范圍內(nèi))，流過該電子負載的電流恒定...
2017
11-25

電子顯微鏡在耐火材料中的應(yīng)用
由于耐火材料的化學(xué)成分、礦物組成及微觀結(jié)構(gòu)決定了耐火材料的性質(zhì)；耐火材料化學(xué)組成的較新分析方法有，比色法、有機試劑(絡(luò)合物)滴定法、火焰光度法、光譜分析法、X射線熒光分析法等；而偏光顯微鏡及掃描電子顯...
2017
11-20

可編程直流電子負載特色功能
可編程直流電子負載特色功能恒電流測試功能(CC)恒電流模式下，無論輸入電壓如何變化，負載始終消耗一個恒定的電流。恒電壓測試功能(CV)恒電壓模式下，負載將消耗足夠電流使輸入電壓維持在設(shè)定值。恒電阻測試...
2017
11-17

續(xù)航可達800km 現(xiàn)代新氫燃料電池車*
日前，現(xiàn)代發(fā)布了第三代氫燃料電池汽車，暫命名為FE，該車zui大可續(xù)航能力達到800km，量產(chǎn)版車型將會在2018年正式上市?，F(xiàn)代燃料電池概念車FEFuelCell概念車該車的外觀采用了氫燃料電池概念...
2017
11-14

安捷倫液相色譜儀的常見故障及解決方法
安捷倫液相色譜儀的常見故障及解決方法1、柱壓高可能原因以及解決辦法：（1）緩沖液鹽分如（乙酸銨等）沉積于柱內(nèi)。先用40～50℃的純水，低速正向沖洗柱子，待柱壓逐漸下降后，相應(yīng)提高流速沖洗，柱壓大幅度下...
2017
11-14

高低溫交變濕熱試驗箱使用注意事項
高低溫交變濕熱試驗箱使用注意事項1、高低溫交變濕熱試驗箱使用三相五線制，設(shè)備電纜為四芯線，三根相線，一根零線。請注意零線區(qū)分，因設(shè)備部分負載和控制系統(tǒng)為單相，接錯零線將會導(dǎo)致設(shè)備不工作和損壞。2、接地...
2017
11-14

恒溫恒濕試驗箱常見的的錯誤操作
對于目前市場上集于溫度與濕度一體的試驗箱——恒溫恒濕試驗箱，其操作一般主要是針對溫度或濕度方面的調(diào)節(jié)與控制。雖說操作如此簡單，但很多情況下不仔細往往會犯以下的錯誤：1、恒溫恒濕試驗箱在運行時，打開箱門...
2017
11-14

紫外成像儀檢測技術(shù)在鐵路電氣化領(lǐng)域的應(yīng)用
電氣化鐵路已經(jīng)成為世界鐵路運輸業(yè)朝著“高速、重載”發(fā)展道路上的主流，發(fā)展日新月異，法國、日本、德國、美國等國家已成為電氣化鐵路為主的鐵路運輸業(yè)。電氣化鐵路主要優(yōu)勢在于能耗低、運能大、功率大、運輸成本低...
2017
11-11

可編程直流電子負載原理
可編程直流電子負載的基本工作模式(CC/CV)是電子負載在電源產(chǎn)品的設(shè)計生產(chǎn)中扮演著很重要的角色，然而直到現(xiàn)在它似乎仍然披著神秘的面紗。下面的例子可以讓你對電子負載有個初步的了解;1.電子負載的恒流控...
2017
11-09

紫外成像儀如何應(yīng)用于在高速鐵路中
紫外成像儀如何應(yīng)用于在高速鐵路中高鐵已經(jīng)成為世界鐵路運輸業(yè)朝著“高速、重載”發(fā)展道路上的主流，發(fā)展日新月異，日本、德國、美國等國家已成為高速鐵路為主的鐵路運輸業(yè)。高速鐵路主要優(yōu)勢在于能耗低、運能大、功...
2017
11-09

直流充電樁測試應(yīng)用實例
近年來，在國家政策的大力支持下，新能源汽車尤其是純電動汽車銷量大幅上升，但其重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，充電樁的建設(shè)卻相對落后。截止2016年底，國內(nèi)車樁比大約為9:1，遠遠低于1:1的標準配置。隨著充電樁缺口...
2017
11-06

充電樁測試解決方案
充電樁測試解決方案交流輸出-交流充電樁測試直流輸出-直流充電機測試優(yōu)化后的標準測試項目：
2017
11-06

電動汽車測試解決方案
Chroma專注于電力電子相關(guān)的測試行業(yè)超過三十年，已積累了豐富的知識和技能，能夠提供專業(yè)的測試方案。這些測試解決方案并不局限于開關(guān)電源測試，也提供給電動汽車和混合動力汽車產(chǎn)業(yè)。Chroma提供了可編...
2017
11-05

氫燃料電池車才是電驅(qū)動的*方案
【財新網(wǎng)】（專欄作者李安定）前兩天，在常熟豐田汽車中國研發(fā)中心的技術(shù)空間日，*次試駕了豐田的量產(chǎn)氫燃料電池車MIRAI，聽了研發(fā)中心總中尾的講演和技術(shù)專家河合的講座，參觀了研發(fā)中心的加氫站。我和氫能源...
2017
11-03

鉑納米線燃料電池催化劑
據(jù)外國媒體報道：燃料電池通過化學(xué)反應(yīng)發(fā)電，一個關(guān)鍵的反應(yīng)是將氧氣與氫氣結(jié)合在一起，同時釋放電子形式的能量，這種轉(zhuǎn)換的速度通常很慢，反應(yīng)過程一般需要催化劑例如鉑金催化劑的參與。研究團隊開發(fā)了一種浸出工藝...
2017
10-28

ADAD安全輔駕
ADAS安全輔駕現(xiàn)金的駕駛系統(tǒng)（ADVANCEDDRIVERASSISTANCESYSTEMS）即駕駛員輔助系統(tǒng)，簡稱ADAS，是利用安裝于車上各式各樣的傳感器，在*時間收集車內(nèi)環(huán)境數(shù)據(jù)，進行靜、動態(tài)...
2017
10-28

2017法蘭克福車展新技術(shù)
采埃孚（ZF）技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動汽車未來，而汽車外延的不斷擴展，也在倒逼傳統(tǒng)車企和零部件不斷進行戰(zhàn)略調(diào)整，積極開展新的科技革命。在2017年法蘭克福車展上，不僅有眾多主機廠紛紛發(fā)布各類電動化智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略，各...
2017
10-28

充電只需數(shù)秒續(xù)航可達1個月
大型技術(shù)和汽車公司總是局限于鋰電池的弊端不能自拔。盡管智能手機、智能家電、甚至是智能可穿戴設(shè)備越來越，但它們?nèi)匀幻媾R一個世紀難題——充電問題。幾十年來，電池并沒有太大變化，但我們即將迎來一場能量革命。...
2016
12-28

直流電源簡介
直流電源（DCpower）有正、負兩個電極，正極的電位高，負極的電位低，當兩個電極與電路連通后，能夠使電路兩端之間維持恒定的電位差，從而在外電路中形成由正極到負極的電流。單靠水位高低之差不能維持穩(wěn)恒的...

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