日本CKD气缸,CKDCMK2-00-32-50

ckd气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。 2.端盖
 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的

日本CKD气缸,CKDCMK2-00-32-50
SCA2-FA-40B-275-TOG-D
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 SCA2-LB-50B-1200-TOH-D
 SSD2-L-40D-75-TOH-N-LB1
 CMK2-LS-20-25-TOH-D
 CMK2-FA-40-450-TOH-D
 CMK2-FA-32-100-TOH-D
 CMK2-FA-40-50-TOH-D
 CMK2-FA-40-75-TOH-D
 CMK2-00-32-200
 CMK2-00-32-50
 CMK2-B-32-25-50
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 AP11-10A-03P-AC100V
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 LCS-8-10-T0H-D-S5
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 CMK2-TA-40-60
 SCS-FA-160B-400-T
 PVS-20A-210-AC220V
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 SCA2-G-TC-63N-600-R0B-D
 2303-8C
 4F519-00-AC220V
 SCS-FA-160B-400-J
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 4F310-K

CMA2-00-40-300
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 4F720-20-L-AC220V
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 PVS-20A-210-AC220V
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 AB31-02-3-03A-DC24V
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 AB21-02-5-A-AC200V
 CMA2-00-30-30
 4F510-15-B-AC220V