巴鲁夫高频载码体*BIS M-135-02/L

巴鲁夫高频载码体*BIS M-135-02/L

巴鲁夫高频载码体*BIS M-135-02/L

 【兰斯特保证产品*，假一罚十！】

巴鲁夫便携式高频读/写设备 (13.56 MHz)

巴鲁夫BIS M使用低频 (LF) 125 kHz，并采用被动式数据载体。集成了分析单元的读取磁头可以方便、直接地通过IO-Link、RS232/RS422或者信号并行地与上级控制系统相连。通过多样的结构形式、尺寸和带有缩进或内置读取磁头的型号，您可以满足大多数的任务要求。

125KHz：5-10厘米。的远距离读头配远距离卡，可达到1米左右。
13.56MHz：5-10厘米。的远距离读头配远距离卡，可达到1米左右。
433.92MHz：远的可达到1公里。
915MHz：远的可达到25多米
2.4GHz：可达到200米
手持机：一般为10厘米以下。特殊的915MHz远距离手持机可达到7米。

BIS M-143-02/A-M8

BIS M-191-02/A

BIS VM-300-001-S4

BIS V-6102-019-C001

BIS VM-306-001-S4

BIS V-6110-063-C002

BIS VL-304-001-S4

BIS M-410-068-001-00-S115

BIS M-410-068-001-09-S72

BIS M-372-000-A01

BIS M-135-07/L-HT

BIS M-135-03/L-HT

BIS M-134-10/L-HT

BIS M-134-10/L

BIS M-130-07/L

BIS M-628-075-A01-03-ST34

　　该解决方案的缺点是它需要大量的员工手动作业。此外，人员无法始终像自动化车辆一样精确工作，因此生产会受到危害。因此，在2014年VDL Weweler的决策者决定将框架的运输自动化。

　　Movexx开发新AGV

　　VDL Weweler的决策者转向Movexx International B.V.的运输专家，要求开发一种自动化运输解决方案。Movexx是一家荷兰的工业卡车制造商，提供许多客户定制产品。该制造商已经成功开发和制造了自动导引车（AGV）。然而，必须为该任务开发一个新的解决方案。

　　AGV必须能沿两个方向移动，因为它只能反向移出目标工作站。液压提升平台将框架从地面抬起2厘米，以便进行运输。

　　来自Turck B.V.的全面自动化解决方案

　　为了开发运输车辆，Andreas Versteeg让图尔克在规划阶段就参与进来。Movexx以前在其产品中使用过图尔克传感器和LED灯。然而，该项目还需要解决方案专家以及其他合适的部件。

　　大的挑战是AGV在工厂地面上的双向控制。图尔克建议使用组合RFID对比带控制。

　　用于目的地控制的RFID系统

　　线路追踪与RFID标签相结合，RFID标签被粘贴在线路关键点处的工厂地面上。转折点处的标签向AGV发出是继续行驶还是停止的指示。AGV本身不做决定。智能来自于AGV与更高级IMS系统（集成制造系统）的联网，该系统指示AGV移动到特定点。

　　图尔克的VT250 HMI-PLC在AGV上运行。它通过无线连接与IMS通信，并作为带BL20网关的Profibus主站响应，BL20网关包含连接车辆所有信号的输入和输出。