液压泵过度发热有两个原因，一是机械摩擦生热。由于运动表面处于干摩擦或半干摩擦状态，运动部件相互摩擦生热。二是液体摩擦生热。高压油通过各种缝隙泄漏到低压腔，大量的液压能损失转为热能。所以正确选择运动部件之间的间隙、油箱容积和冷却器，可以杜绝泵的过度发热和油温过高的现象。另外，回油过滤器堵塞造成回油背压过高，也会引起油温过高和泵体过热。
性能表
型 号 | zui高使用压力 | 排量 | 无负荷时之流量 | 压力调整范围 | 转速 | 重量 | ||
c.c/rev. | 1500rpm | 1800rpm | zui低 MIN. | zui高 MAX. | 法兰型 FLANGE TYPE | |||
V15 | 250 | 15.0 | 22.5 | 27.0 | 1:8-70 2:15-140 3:20-210 4:20-250 | 1800 | 500 | 11.5 |
V18 | 140 | 17.8 | 26.7 | 32.0 | 11.5 | |||
V23 | 250 | 23.0 | 35.4 | 41.4 | 20.0 | |||
V38 | 250 | 37.8 | 56.7 | 68.0 | 23.0 | |||
V50 | 250 | 51.5 | 77.2 | 92.7 | 50.0 | |||
V70 | 250 | 69.7 | 104.5 | 125.4 | 55.0 |
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