KRACHT SPVF25C2F1A05溢流閥技術參數
SPVF是德國KRACHT旗下一款溢流閥主要應用在船舶行業(yè)，型號里面的25是代表流量，25代表90L/min ,C表示密封件，2F表示SAE法蘭連接，A表示壓力調節(jié)方式螺釘。07表示可調壓力2-7bar。如您有項目需求可以在線垂詢上海維特銳徐工。
主要作用
定壓溢流作用:在定量泵節(jié)流調節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當系統(tǒng)壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動開啟)。穩(wěn)壓作用:溢流閥串聯在回油路上，溢流閥產生背壓，運動部件平穩(wěn)性增加。系統(tǒng)卸荷作用:在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當電磁鐵通電時，溢流閥的遙控口通油箱，此時液壓泵卸荷。溢流閥此時作為卸荷閥使用。安全保護作用:系統(tǒng)正常工作時，閥門關閉。只有負載超過規(guī)定的極限(系統(tǒng)壓力超過調定壓力)時開啟溢流，進行過載保護，使系統(tǒng)壓力不再增加(通常使溢流閥的調定壓力比系統(tǒng)最高工作壓力高10%~20%)。實際應用中一般有:作卸荷閥用，作遠程調壓閥，作高低壓多級控制閥，作順序閥，用于產生背壓(串在回油路上)。溢流閥一般有兩種結構:1、直動型溢流閥 。2、先導式溢流閥。對溢流閥的主要要求:調壓范圍大，調壓偏差小，壓力振擺小，動作靈敏，過載能力大，噪聲小。
在使用中有時會出現調壓失靈現象。先導式溢流閥調壓失靈現象有二種情況:一種是調節(jié)調壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數值;另一種調節(jié)手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因:
第一是主閥體(2)阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔，導閥就失去對主閥壓力的調節(jié)作用。因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統(tǒng)就建立不起壓力。
壓力達不到額定值的原因，是調壓彈簧變形或選用錯誤，調壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內泄漏過大，或導閥部分錐閥過度磨損等。
TER PRSL0036XX 接近開關
TER PFB9067E0020012 行程開關
TER GF4C PF090300500006偏航計數器
TER PFB9067L0003020 限位開關
TER PFB9067E0460006限位開關
MEROBEL ME127441-00 S/N:014593電源
MEROBEL Powerblock 2 ME134723-00電源模塊
MEROBEL PowerBlock 2+ 134 723 00電源模塊
FWGB FW7362M/12 適配器 現貨
SPM SLD144S-M8振動傳感器現貨
TR CEV65M-01460編碼器 現貨
Flender EWD/20-250VUC 速度監(jiān)視器 現貨
11
