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齒輪泵KRACHT德國(guó)克拉克KP2/40系列好渠道
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
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產(chǎn)品介紹
齒輪泵KRACHT德國(guó)克拉克KP2/40系列好渠道
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德國(guó)KRACHT公司,成立于1911年，100 多年來(lái)，我們持續(xù)致力于開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)和制造高質(zhì)量的產(chǎn)品。我們是一家活躍于*的中型工程公司，擁有約 450 名員工。我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力是開(kāi)發(fā)、制造和銷(xiāo)售泵、流體測(cè)量、閥門(mén)、液壓驅(qū)動(dòng)和定制系統(tǒng)解決方案領(lǐng)域的高質(zhì)量技術(shù)。我們的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是我們廣泛而深入的產(chǎn)品系列成功的基礎(chǔ)。
齒輪泵KRACHT德國(guó)克拉克KP2/40系列好渠道
這是KP2/40系列齒輪泵的詳細(xì)介紹頁(yè)面。
高壓 KP 齒輪泵優(yōu)選用于油壓系統(tǒng)。 主要部件包括外殼和法蘭蓋。 它們可以承受高動(dòng)態(tài)負(fù)載，這意味著它們對(duì)壓力峰值和連續(xù)振動(dòng)不敏感。 由于其設(shè)計(jì)和使用的材料，這些泵非常適合在最、惡劣的操作條件下選用。
特征
排量: 1.4 … 300 cm3/rev
溫度范圍: -20 … 150 °C
最大壓力: … 300 bar
應(yīng)用
> 移動(dòng)和固定設(shè)備
> 建筑和農(nóng)業(yè)機(jī)械、市政和專(zhuān)用車(chē)輛
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力完、全取決于泵出口處阻力的大小。
在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。
上海維特銳供應(yīng)原裝正品，假一罰十，意大直銷(xiāo)，杜絕國(guó)內(nèi)代理、辦事處、經(jīng)銷(xiāo)商的層層加價(jià)，給您一手的優(yōu)惠報(bào)價(jià)，而且通過(guò)拼單發(fā)貨，并與國(guó)際物流服務(wù)商攜手合作，保證貨期的準(zhǔn)確與快速。只要您提供品牌和型號(hào)，其余的事情交給我們！為了提高報(bào)價(jià)效率，請(qǐng)您務(wù)必提供品牌、型號(hào)、貨號(hào)、數(shù)量或者銘牌照片。我們非常注重服務(wù)質(zhì)量，因?yàn)槲覀円獙?duì)自己的產(chǎn)品負(fù)責(zé)，包括為客戶(hù)與分享經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)?。?！
主要產(chǎn)品
液壓緩沖器，油壓緩沖器，吸震器，安全吸震器，阻尼器，穩(wěn)速器，進(jìn)給控制器，液壓穩(wěn)速器，液壓阻尼器，氣彈簧，工業(yè)氣彈簧
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