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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國(guó)REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
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2023-6-16 閱讀(440)
在液壓系統(tǒng)中，力士樂液控單向閥無疑是一款備受贊譽(yù)的產(chǎn)品。力士樂液控單向閥SV30PA3-42經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，以滿足各種液壓應(yīng)用需求，其品質(zhì)和優(yōu)良技術(shù)使其在液壓行業(yè)中獨(dú)樹一幟。
力士樂液控單向閥SV30PA3-42的一個(gè)顯著特點(diǎn)是其流體控制能力。無論涉及何種液壓流體，力士樂液控單向閥都能提供精確的控制，確保系統(tǒng)在任何負(fù)載下都能穩(wěn)定運(yùn)行。高壓或低壓系統(tǒng)都能輕松勝任，保持流體的平衡和穩(wěn)定性，從而提高系統(tǒng)效率和性能。
此外，力士樂液控單向閥SV30PA3-42采用優(yōu)良的材料和制造工藝，確保其耐久性和可靠性。經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量控制和測(cè)試，該閥在各種惡劣環(huán)境條件下都能正常運(yùn)行。
力士樂液控單向閥還具備安裝和維護(hù)的便利性。緊湊的設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)單的安裝步驟使其能輕松集成到各種液壓系統(tǒng)中。
液控單向閥工作原理是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥。當(dāng)控制油路未接通壓力油液時(shí)，壓力油只從進(jìn)油口流向出油口，不能反向流動(dòng)。當(dāng)控制油路油控制壓力輸入時(shí)，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動(dòng)，用項(xiàng)桿頂開單向閥，使進(jìn)出油口接通。
什么是液控單向閥？
REXROTH液控單向閥是允許液流向一個(gè)方向流動(dòng)，反向開啟則必須通過液壓控制來實(shí)現(xiàn)的單向閥。其在液壓系統(tǒng)中可作為普通單向閥使用，也可以通過先導(dǎo)控制壓力，使控制活塞推開單向閥芯實(shí)現(xiàn)油流的反向流動(dòng)。
液控單向閥的應(yīng)用范圍？
1、液控單向閥主要用于靜態(tài)鎖緊負(fù)載，只能實(shí)現(xiàn)開關(guān)動(dòng)作，比如：汽車起重機(jī)支腿、負(fù)載比較小且變化比較平穩(wěn)的一些機(jī)場(chǎng)登高車等等。
2、液控單向閥為開關(guān)閥，沒有中間狀態(tài)，因此不宜用在負(fù)載下降過快的場(chǎng)合，即便是應(yīng)用，也要注意下降時(shí)保證油缸上腔供油充足。
力士樂單向閥和止回閥的區(qū)別？
1、單向閥是屬于控制型的單向閥，而止回閥則是屬于非控制型的單向閥；
2、單向閥是流體，一般只能沿著進(jìn)水口進(jìn)行流動(dòng)，而出水口的介質(zhì)一般都是沒有辦法回流的。而止回閥則是可以在各類管路或者是在設(shè)備上阻止流體介質(zhì)出現(xiàn)逆流的一種單向啟閉閥。
現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐證明，液控單向閥在使用維修過程中容易出現(xiàn)問題，以下是注意事項(xiàng)。
(1)必須保證液控單向閥有足夠的控制壓力，絕對(duì)不允許控制壓力失壓。應(yīng)注意控制壓力是否滿足反向開啟的要求。如果液控單向閥的控制引自主系統(tǒng)時(shí)，則要分析主系統(tǒng)壓力的變化對(duì)控制油路壓力的影響，以免出現(xiàn)液控單向閥的誤動(dòng)作。
(2)根據(jù)液控單向閥在液壓系統(tǒng)中的位置或反向出油腔后的液流阻力（背壓）大小，合理選擇液控單向閥的結(jié)構(gòu)（簡(jiǎn)式或復(fù)式）及泄油方式（內(nèi)泄或外泄）。對(duì)于內(nèi)泄式液控單向閥來說，當(dāng)反向油出口壓力超過一定值時(shí)，液控部分將失去控制作用，故內(nèi)泄式液控單向閥一般用于反向出油腔無背壓或背壓較小的場(chǎng)合；而外泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較高的場(chǎng)合，以降低最小的控制壓力，節(jié)省控制功率。系統(tǒng)若采用內(nèi)卸式，則柱塞缸將斷續(xù)下降發(fā)出振動(dòng)和噪聲
REXROTH液控單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個(gè)控制油路，當(dāng)控制油路未接通壓力油液時(shí)，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作，壓力油只從進(jìn)油口流向出油口，不能反向流動(dòng)。當(dāng)控制油路有控制壓力輸入時(shí)，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動(dòng)，用頂桿頂開單向閥，使進(jìn)出油口接通。若出油口大于進(jìn)油口就能使油液反向流動(dòng)
(1)保持壓力。
滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時(shí)間保壓。當(dāng)有保壓要求時(shí)，可在油路上加一個(gè)液控單向閥，利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性，使油路長(zhǎng)時(shí)間保壓。
(2)液壓缸的“支承"。
在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動(dòng)部分下滑。
(3)實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊。
當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，兩個(gè)液控單向閥關(guān)閉，可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液，這時(shí)活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動(dòng)。
(4)大流量排油。
液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時(shí)，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時(shí)若采用小流量的滑閥，會(huì)產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設(shè)液控單向閥，在液壓缸活塞后退時(shí)，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。
(5)作充油閥。
立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產(chǎn)生吸空和負(fù)壓，必須增設(shè)補(bǔ)油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補(bǔ)油功能。
(6)組合成換向閥。
在設(shè)計(jì)液壓回路時(shí)，有時(shí)可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如：用兩個(gè)液控單向閥和一個(gè)單向閥并聯(lián)（單向閥居中），則相當(dāng)于一個(gè)三位三通換向閥的換向回路。需要指出，控制壓力油油口不工作時(shí)，應(yīng)使其通回油箱，否則控制活塞難以復(fù)位，單向閥反向不能截止液流
