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上海亭衡衡器有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 帶4-20毫安電子秤,帶RS232接口電子秤,帶RS485接口電子秤,帶USB接口電子秤 |
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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2024-01-05 13:27:57瀏覽次數(shù)：5962
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| 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 道路/軌道/船舶,汽車及零部件,綜合 |
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高速公路車輛計(jì)重收費(fèi)整車式稱重檢測(cè)系統(tǒng)采用紅外車輛分離器進(jìn)行車輛分離，分離精度達(dá)到99.9%；如果與環(huán)形車輛檢測(cè)器分車相結(jié)合進(jìn)行車輛分離，即使在雨雪或大霧情況下，分車成功率也能達(dá)到100%。5.12開放式的車型分類方法，可辨別《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第三條規(guī)定的車軸，并可由用戶根據(jù)需要添加車型和更改超限閾值。自動(dòng)判別單車、半掛車、全掛車。稱重檢測(cè)儀采用自*的防沖擊結(jié)構(gòu)，有效抵抗車輛長(zhǎng)期對(duì)稱重檢測(cè)儀的沖擊，可延長(zhǎng)稱重傳感器的使用壽命。傳感器采用*的地面上置方式，使傳感器置于路面上方，可有效防止雨水、潮濕、及霉菌的侵蝕造成的損壞。稱重檢測(cè)儀采用四支20噸的稱重傳感器，使稱重檢測(cè)儀單軸承載容量達(dá)到80噸，當(dāng)車軸重量達(dá)到額定載荷（30t）時(shí)，每只傳感器承受的重量只有8t，只達(dá)到傳感器容量的40%，故可長(zhǎng)期抵抗任何重載車輛對(duì)稱重檢測(cè)儀的沖擊，同時(shí)也保證了稱重傳感器的使用壽命。
高速公路車輛計(jì)重收費(fèi)整車式稱重檢測(cè)系統(tǒng)配件介紹：
稱重平臺(tái) ：是指整車式稱重系統(tǒng)承載車輛全部（整體）壓力的部分，承載器的一種，處于水平位置、表面平整。 稱重平臺(tái)通常是矩形的，有時(shí)也有正方形等其他形狀。
稱重傳感器 ：是指考慮到使用地點(diǎn)重力加速度和空氣浮力影響后，通過把被稱載荷的重量轉(zhuǎn)換為另一種可測(cè)量 （即輸出信號(hào)）來測(cè)量載荷重量的各種力傳感器的總稱。
稱重控制器 ：是指用來連接系統(tǒng)內(nèi)各模塊物理信號(hào)，進(jìn)行集中信息處理并與車道控制機(jī)通信的系統(tǒng)控制器。主要 由相關(guān)設(shè)備信號(hào)采集單元、稱重?cái)?shù)據(jù)處理單元、顯示單元、通信接口等組成。
車輛分離器：是指用來檢測(cè)車輛進(jìn)入稱量區(qū)或離開稱量區(qū)的測(cè)量裝置，車輛分離器由發(fā)射器和接收器組成，相向 分置稱量區(qū)前端橫向兩側(cè)，判斷車輛是否完整進(jìn)入稱量區(qū)。
限位器：是指置于衡器結(jié)構(gòu)的某一部位，防止與其接觸的部件發(fā)生水平（或垂直）偏移的裝置。
車輛檢測(cè)線圈 ：是指在稱量區(qū)前端敷設(shè)的四邊形檢測(cè)導(dǎo)體，當(dāng)運(yùn)動(dòng)或靜止的車輛進(jìn)人檢測(cè)區(qū)域時(shí)導(dǎo)致線圈電感降 低，以此作為檢測(cè)依據(jù)，用來完成測(cè)速、倒車、收尾的檢測(cè)。
稱重傳感器 ：是指考慮到使用地點(diǎn)重力加速度和空氣浮力影響后，通過把被稱載荷的重量轉(zhuǎn)換為另一種可測(cè)量 （即輸出信號(hào)）來測(cè)量載荷重量的各種力傳感器的總稱。
輪軸識(shí)別器：是指設(shè)置在稱重平臺(tái)前方或稱重平臺(tái)內(nèi)，由一組識(shí)別傳感器組成，通過檢測(cè)傳感器的輸出信號(hào)，判 斷駛過車輛的軸型、軸數(shù)和胎型。
等待信號(hào)燈 ：是指設(shè)置在稱重平臺(tái)前方，用來指示稱量區(qū)工作狀態(tài)，引導(dǎo)等待的車輛可進(jìn)入稱量區(qū)，前一輛車未 完成稱重時(shí)，后一輛車不能進(jìn)入稱量區(qū)
車輛計(jì)重收費(fèi)整車式稱重檢測(cè)系統(tǒng)是指對(duì)被稱物體（載荷）的質(zhì)量（重量）所進(jìn)行的測(cè)量過程，也叫稱重。 按照稱量時(shí)被稱物的力學(xué)狀態(tài)可分為：靜態(tài)稱量、動(dòng)態(tài)稱量； 按照對(duì)被稱物的稱量方式可分為：整體稱量、局部稱量。
車輛計(jì)重收費(fèi)整車式稱重檢測(cè)系統(tǒng)工作流程初始狀態(tài)：稱重平臺(tái)回零，稱重平臺(tái)上無車輛，等待信號(hào)燈顯示綠燈，自動(dòng)欄桿輔助分車器抬 起；車輛勻速駛上稱重平臺(tái)，車輛分離器遮擋，等待信號(hào)燈顯示紅燈，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入稱重模式。車 輛各軸依此通過輪軸識(shí)別器。輪軸識(shí)別器自動(dòng)判別車輛軸組數(shù)、軸數(shù)及軸型；車輛*駛上稱重平臺(tái)，車輛分離器無遮擋，車輛收尾。自動(dòng)欄桿輔助分車器落下，禁止后續(xù) 車輛駛?cè)耄?/span>稱重控制器采集車輛總質(zhì)量，并自動(dòng)計(jì)算車輛各軸組重量，將總重、軸重、軸型等稱重信息傳 送至車道控制機(jī)；車道控制機(jī)收到稱重信息后，進(jìn)入收費(fèi)流程；收費(fèi)流程完畢后，待車輛向前駛離稱重平臺(tái)后，稱重系統(tǒng)自動(dòng)返回初始狀態(tài)。
上海亭衡衡器售后服務(wù)：
服務(wù)范圍: 我方將負(fù)責(zé)幫助需方維修設(shè)備在此期間出現(xiàn)的故障；提供設(shè)備所需的備品備件以滿足長(zhǎng)期使用；
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服務(wù)費(fèi)用：視情況而定。
不承擔(dān)內(nèi)容：人為因素造成的損壞
