D634-317C 

宁波思承专业、*供应MOOG穆格伺服阀，MOOG穆格柱塞泵，MOOG穆格控制器！

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流量控制伺服阀及伺服比例阀

压力及流量控制伺服阀及伺服比例阀

伺服阀及伺服比例阀配件

特殊功能的伺服阀及伺服比例阀

 穆格专业设计、制造和销售高性能液压阀产品。有50年以上为工业市场生产伺服阀与伺服比例阀的经验，穆格产品以可靠和精准而著称。

穆格阀门有机械式和电反馈式两种构造。

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D633和D634系列直动式伺服控制阀：

带有供电电源24V的集成放大版

标准：ISO4401,尺寸：03和05

MOOG D633,D634具有内部阀芯位置反馈伺服阀。

D633和D634系列伺服控制阀系列是带反馈阀芯位置的闭环控制的直动阀（DDV）。此阀是可应用于三通、四通和2*2通的节流型控制阀。他们适用于电液位置、速度、压力或力控制系统以及其他需要高动态响应的系统。

阀芯由永磁式线性力马达驱动，他可以灵活地从弹簧对中位置双向驱动阀芯。这是它相比较只能产生单向驱动力比例电磁阀的一大优点。阀内集成了闭环阀芯位置控制的电路板和脉宽调制（PWM）驱动电路。

D633和D634系列直动式伺服控制阀：

带有供电电源24V的集成放大版

标准：ISO4401,尺寸：03和05

MOOG D633,D634具有内部阀芯位置反馈伺服阀。

D633和D634系列伺服控制阀系列是带反馈阀芯位置的闭环控制的直动阀（DDV）。此阀是可应用于三通、四通和2*2通的节流型控制阀。他们适用于电液位置、速度、压力或力控制系统以及其他需要高动态响应的系统。

阀芯由永磁式线性力马达驱动，他可以灵活地从弹簧对中位置双向驱动阀芯。这是它相比较只能产生单向驱动力比例电磁阀的一大优点。阀内集成了闭环阀芯位置控制的电路板和脉宽调制（PWM）驱动电路。

线性力马达为永磁式差动马达。*磁铁可提供部分所需磁动力。驱动线性力马达所需电流显著低于相对比例磁铁。线性力马达可在中位产生左右两个方向的驱动力，推动阀芯双向移动。驱动力和阀芯位移与电流成比例。

在输出流量的过程中必须克服由于刚度较大的对中弹簧所引起的弹簧力，以及其他外力（如流体液动力、油液中的杂质所引起的摩擦力等）。在复位到中心位置的过程中，弹簧力加上力马达的推动力，推动阀芯回到零位，使得阀对油污的敏感程度减弱。线性力马达在对中弹簧位置只需要很小的电流。

要具有同样的功能，比例电磁铁系统需要两个缠有更多线缆的电磁铁。另一种解决方案是采用单一电磁铁加上一个复位弹簧。但是在电磁铁断电的情况下，弹簧将推动阀芯穿过全开位置至端点位置。这将导致负载运动失去控制。

MOOG(穆格)D633、D634系列伺服阀阀芯位置闭环控制电子线路与脉宽调制（PWM）驱动电子线路固化为一块集成块，用特殊的连接技术固定在伺服阀内，因此D633、D634系列伺服阀无需配套电子装置就能对其进行控制。

D633、D634系列伺服阀从结构上取消了喷嘴一挡板前置级、用大功率的直线力马达替代了小功率的力矩马达，用*的集成块与微型位置传感器替代了工艺复杂的机械反馈装置—力反馈杆与弹簧管，从而简化了结构，提高了可靠性，大大地降低了制造成本，却保持了带喷挡前置级的两级伺服阀的基本性能与技术指标。

MOOG(穆格)D633、D634系列伺服阀是一种直接驱动式伺服阀，简称DDV(Direct Drive Servo Valve的缩写)阀，油口与安装尺寸D633按NG6(Cetop3),D634按NG10(Cetop 5)，用集成电路实现阀芯位置的闭环控制，阀芯的驱动装置是永磁直线力马达。对中弹簧使阀芯保持在中位，直线力马达克服弹簧的对中力使阀芯在两个方向都可偏离中位，平衡在一个新的位置，这样就解决了比例电磁线圈只能在一个方向产生力的不足之处。

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