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[供應(yīng)]JDQC-JP-037-總成實物解剖模型（四輪驅(qū)動）汽車解剖模型
總成實物解剖模型（四輪驅(qū)動）汽車解剖模型http://www.cylcaiwu.com/st302819/Product_25243804.html
1．發(fā)動機、變速器、分動器等主要總成均采用剖視，可清楚地展示內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
2．裝有原車車架及液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)，能更好地展示實車全貌。
3．采用AC220V減速電機，以低速驅(qū)動系統(tǒng)運轉(zhuǎn)，變速器可實現(xiàn)順利換檔。
4．裝有離合器及制動系統(tǒng)，可演示制動效果。
5．具有轉(zhuǎn)向燈光、制動燈、倒車燈等燈光演示功能。
6．裝有原車座椅，可達到實車駕駛的仿真效果。
7．產(chǎn)品型號：JDQC-JP-037（可選機型）
整車解剖模型 | JDQC-JP-01 |
大眾帕薩特B4整車解剖（不帶車身） | 大眾帕薩特 |
高壓油泵解剖模型 | JDQC-JP-02 |
氣缸蓋解剖解剖模型 | JDQC-JP-03 |
機油濾清器解剖模型 | JDQC-JP-04 |
分電器解剖模型 | JDQC-JP-05 |
機油泵解剖模型 | JDQC-JP-06 |
水泵解剖模型 | JDQC-JP-07 |
點火線圈解剖模型 | JDQC-JP-08 |
怠速電機解剖模型 | JDQC-JP-09 |
空氣濾清器解剖模型 | JDQC-JP-10 |
電動燃油泵解剖模型 | JDQC-JP-11 |
噴油嘴解剖模型 | JDQC-JP-12 |
節(jié)氣門控制元件解剖模型 | JDQC-JP-13 |
曲軸連桿機構(gòu)解剖模型 | JDQC-JP-14 |
配氣機構(gòu)解剖模型 | JDQC-JP-15 |
渦輪增壓器解剖模型 | JDQC-JP-16 |
柴油機發(fā)動機解剖模型 | JDQC-JP-17 |
電控柴油發(fā)動機剖面動態(tài)教具 | JDQC-JP-18 |
四缸電控汽油發(fā)動機解剖模型 | JDQC-JP-19 |
V6電控汽油發(fā)動機解剖模型 | JDQC-JP-20 |
變矩器解剖模型 | JDQC-JP-21 |
制動器解剖模型 | JDQC-JP-22 |
動力轉(zhuǎn)向器解剖模型 | JDQC-JP-23 |
渦輪渦桿式轉(zhuǎn)向器解剖教具 | JDQC-JP-24 |
循*式轉(zhuǎn)向器解剖教具 | JDQC-JP-25 |
盤式制動器解剖模型 | JDQC-JP-26 |
鼓式制動器解剖解剖模型 | JDQC-JP-27 |
離合器解剖模型 | JDQC-JP-28 |
后驅(qū)自動變速器解剖教具 | JDQC-JP-29 |
前驅(qū)自動變速器解剖教具 | JDQC-JP-30 |
手動變速器解剖教具（后驅(qū)） | JDQC-JP-31 |
手動變速器實物解剖（前驅(qū)） | JDQC-JP-32 |
差速器解剖教具模型 | JDQC-JP-33 |
起動機解剖模型 | JDQC-JP-34 |
發(fā)電機解剖模型 | JDQC-JP-35 |
空調(diào)壓縮機解剖模型 | JDQC-JP-36 |
總成實物解剖模型（前驅(qū)動） | JDQC-JP-37 |
總成實物解剖模型（后驅(qū)動） | JDQC-JP-38 |
JDQC-JP-39 |
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