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DUPLOMATIC齒輪泵出現(xiàn)磨損要怎么修復?

時間:2021/1/25閱讀:1286
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  DUPLOMATIC齒輪泵是具有耐酸和耐磨性能的齒輪泵。根據(jù)本實用新型提供的設計方案,將主動軸和從動軸安裝在殼體上,將齒輪安裝在殼體中的主動軸的一部分上,將與齒輪嚙合的齒輪安裝在殼體上。從動軸形成一對齒輪。材料入口和出口布置在殼體上,其特征在于,陶瓷板布置在空腔的內壁上,齒輪對被容納在殼體中。該裝置通過改變齒輪泵的結構來提高齒輪泵的耐酸性和耐磨性。
 

DUPLOMATIC齒輪泵

  DUPLOMATIC齒輪泵具有合理設計的排油和回油槽,這是齒輪在工作過程中承受的小扭矩,因此軸承載荷小,磨損小并且泵效率高。也可以根據(jù)實際需要在允許的排放壓力范圍內進行調整。但是請注意,該安全閥不能用于減壓閥的長期運行,可以在必要時安裝在管道上。它可以運輸非潤滑油,飲料和低腐蝕性液體。配備銅齒輪,它可以輸送低內點液體,例如汽油和苯。除普通電動機外,該系列不銹鋼齒輪泵還可根據(jù)用戶需要配備相同規(guī)格的防爆電動機。那么,當它磨損時,我們該如何修理?
  使用一段時間后,齒輪泵有時會出現(xiàn)一些小問題。盡管不影響生產(chǎn),但齒輪泵的工作效率將大大降低。如果這個小問題沒有解決,將不可避免地導致齒輪油泵無法運行或報廢。下面就來說說泵的驅動軸和襯套磨損后的一些故障和解決方法。
  DUPLOMATIC齒輪泵主軸襯套的磨損將增加匹配間隙,這將降低泵中的壓力并減少油泵的出油量。我們可以使用修理驅動軸或襯套的方法來恢復其正常的安裝間隙。如果驅動軸稍有磨損,只需壓下舊的襯套并用標準尺寸的襯套更換,安裝間隙即可恢復到允許范圍。如果驅動軸和襯套嚴重磨損且裝配間隙超出標準,不僅應更換襯套,而且還應通過鍍鉻或振動堆焊來增大驅動軸的直徑,然后研磨至標準尺寸恢復套管的合作要求。使用一些方法修復齒輪泵的磨損。

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