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上海彤蒙電子有限公司
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意大利ATOS柱塞泵PVPC-CH-5073/1D-IX

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品       牌ATOS/意大利阿托斯

廠商性質(zhì)代理商

所  在  地上海市

更新時(shí)間:2023-12-19 19:26:55瀏覽次數(shù):810次

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意大利ATOS柱塞泵PVPC-CH-5073/1D-IX

柱塞泵常見(jiàn)故障及原因分析
1、柱塞泵工作噪聲過(guò)大的原因
(1)油泵內(nèi)存有空氣。這個(gè)故障一般是在安裝了一臺(tái)新泵的時(shí)候出現(xiàn),在開(kāi)起一臺(tái)新泵時(shí),應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液,對(duì)泵的軸承、柱塞與缸體起到潤(rùn)滑作用。
(2)油箱的油面過(guò)低,吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣,泵吸入了空氣。
(3)油泵與電機(jī)安裝不當(dāng),也就是說(shuō)泵軸與電機(jī)軸同心度不*,使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲。
(4)液壓油的粘度過(guò)大,使得泵的自吸能力降低,容積效率下降。
2、軸向柱塞泵工作時(shí)壓力不穩(wěn)定的原因
(1)配油盤(pán)與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴(yán)重,使其內(nèi)泄漏和外泄漏過(guò)大。
(2)軸向柱塞變量泵,可能是由于變量機(jī)構(gòu)的變量角過(guò)小,造成流量過(guò)小,內(nèi)泄漏相對(duì)增大。因此,不能連續(xù)供油而使壓力不穩(wěn)。
(3)進(jìn)油管堵塞,吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成壓力表指針不穩(wěn)定。
3、軸向柱塞泵流量不足的原因
(1)油箱油面過(guò)低,油管、濾油器堵塞或阻力過(guò)大及漏氣等。
(2)油泵內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)前未充滿油液,留有空氣。
(3)油泵中心彈簧折斷,使柱塞不能回程,缸體和配油盤(pán)密封不良。
(4)油泵連接不當(dāng),使泵軸承受軸向力,導(dǎo)致缸體和配油盤(pán)產(chǎn)生間隙,高低油腔串通。
(5)如果是變量軸向柱塞泵,可能是變量角太小。
(6)液壓油不清潔,缸體與配油盤(pán)或缸體與柱塞磨損,使漏油過(guò)多。
(7)油溫過(guò)低,油液粘度下降,造成泵的內(nèi)泄漏增大,泵并伴有發(fā)熱的癥狀。
檢查方法:
柱塞泵拆解后,應(yīng)檢查泵的下列方面:
A.配流盤(pán)是否磨損、拉槽?
B.柱塞與缸孔之間的間隙是否超差?問(wèn)隙過(guò)大,會(huì)造成內(nèi)泄漏增大,流量達(dá)不到要求。
C.中心彈簧是否疲軟或折斷?
D.柱塞阻尼孔是否阻塞?如果阻塞,滑靴和止推板之間的油膜建立不起來(lái),滑靴在止推板上千摩擦運(yùn)轉(zhuǎn),會(huì)造成滑靴磨損。
E.滑靴與柱塞頭軸向串動(dòng)不能大于0.5mm,串動(dòng)太大,滑靴容易拉掉。
F.滑靴與斜盤(pán)之間的磨損情況,它與泵效率下降、發(fā)熱、噪聲增大有關(guān)。
G.內(nèi)部元件是否因氣蝕出現(xiàn)表面損壞:泵內(nèi)是否沉積磨屑與污物。
H.滑靴與九孔板表面痕跡深度小于0.5mm;
I.斜盤(pán)與斜盤(pán)支架按觸面磨損不能超過(guò)0.5mm,軟氮化層磨損,容易咬死。
J.主軸上油封位置痕跡不能大于1mn,太大容易漏油;
K.止推板痕跡深度不能超過(guò)lmm;
L.軸承清洗干凈后,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不能有卡塔卡塔的響聲,如有異響,必須換新;使用超過(guò)10000H,必須更換,因?yàn)檩S承越走越長(zhǎng),殼體會(huì)發(fā)燙,容易咬掉。而且川崎和力士樂(lè)推薦的軸承使用壽命一般都是10000H。
M.泵上的調(diào)節(jié)器和電磁閥的小閥芯與孔的間隙一般是0.002mm-0.005mm,間隙超差,必須更換。


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