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上海貴虎實業(yè)發(fā)展有限公司

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裝載機(jī)秤可保證車輛運(yùn)輸?shù)陌踩?/h3>

2019-1-7 閱讀(1272)

裝載機(jī)秤可保證車輛運(yùn)輸?shù)陌踩?/strong>

是一種安裝在國產(chǎn)或進(jìn)口輪式裝載機(jī)上,用來計量裝載量的電子衡器設(shè)備。它可以提供被稱重物料的單鏟值、累計值等各種裝載信息并打印清單,在裝貨的同時,動態(tài)同步反映裝貨量,幫助客戶快捷、低成本的完成稱重作業(yè),裝卸,杜絕超載,提高工作效率,被廣泛應(yīng)用于廠礦、鐵路、港口等散貨裝卸作業(yè)中。裝載機(jī)秤是工業(yè)行業(yè)對裝載機(jī)工業(yè)稱重設(shè)備常見的叫法,也稱為裝載機(jī)電子秤、裝載機(jī)磅、鏟車秤、鏟車電子秤等等。

裝載機(jī)秤

裝載機(jī)電子秤定義

裝載機(jī)/鏟車進(jìn)行散堆貨物裝載時,初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量,此法存在著誤差大、隨機(jī)性大、不便管理等特點。多裝,會造成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運(yùn)輸;少裝欠載,則會降低運(yùn)輸效能,損害客戶利益。同時,因裝載機(jī)無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)過秤或使用地磅,裝卸效率低下費用也很高。一般來說,對貨物計量的準(zhǔn)確度要求越高越好,稱重誤差一般要求0.1%0.5%左右。

裝載機(jī)/鏟車自重大、軸距短,且始終處于流動作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對它所載貨物進(jìn)行稱量,否則會影響工作效率。隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展,裝載上貨效率、安全性和準(zhǔn)確性的要求越來越高,迫切需要一種方便、有效、直觀的計量手段來實現(xiàn)裝載稱重管理。

由此,裝載機(jī)秤等電子衡器應(yīng)運(yùn)而生。在裝載機(jī)/鏟車上安裝相應(yīng)的裝載機(jī)秤/鏟車秤以后,就可以在進(jìn)行裝卸作業(yè)的同時進(jìn)行自動稱重計量,這對于加強(qiáng)裝載作業(yè)管理,防止超載和欠載,提高裝卸作業(yè)效率和效益,保證車輛運(yùn)輸?shù)陌踩杂兄@著的實效。

裝載機(jī)秤

裝載機(jī)秤構(gòu)成

裝載機(jī)秤一般由傳感器、位置開關(guān)和車載稱重儀表組成。

1)壓力傳感器——測定裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的壓力變化;

2)位置開關(guān)——當(dāng)動臂舉升到接近開關(guān)的時候,系統(tǒng)對壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集;

3)車載稱重顯示儀表——對稱重數(shù)據(jù)進(jìn)行計算,并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果。稱重儀表具有可打印日期、時間、顯示去皮、調(diào)零、存儲重量數(shù)據(jù)和信息等功能,稱重時不影響正常裝載工作。

裝載機(jī)電子秤工作原理

裝載機(jī)秤是通過測量輪式裝載機(jī)舉生壓力缸活塞兩端的壓力差,運(yùn)用數(shù)字模擬軟件將壓力差轉(zhuǎn)換為重量信號,稱重過程為全動態(tài)計量,位置傳感器控制壓力傳感器采集信號的有效值,通過工業(yè)總線計算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)計算和處理,并編輯、打印功能。

裝載機(jī)稱重系統(tǒng)

裝載機(jī)稱重系統(tǒng)一般分為兩個部份,信號采集部分和信號處理及顯示部分。信號采集部分一般通過傳感器或者變送器實現(xiàn),信號采集的準(zhǔn)確程度對裝載機(jī)的稱量的準(zhǔn)確度至關(guān)重要。

售后服務(wù):

我們擁有專業(yè)的技術(shù)人員從事各類計量衡器/儀器的技術(shù)維修服務(wù),并建立了專門的維修服務(wù)隊伍,能提供給客戶更好更及時的維修和售后服務(wù)。

1:所售產(chǎn)品十二個月保修,終身維護(hù)服務(wù)!

2:上海區(qū)域免費送貨上門、安裝、調(diào)試

3:免費咨詢服務(wù)。

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