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CKD旋转气缸SCA2-G-TC-63N-600-T8H5-D
喜开理CKD气缸SCS2-LN-FA-160B-250-T0H-D
出售日本CKD气缸,SCM-LB-63B-350-T0H-D
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组
缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小
活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表
面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内
压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执
行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两
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侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受
活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯
量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合
金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减
轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用铝
合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带
磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸
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筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 气缸
活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞
端盖 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设单
作用气缸：仅端有活塞杆，从活塞侧供气聚
能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或
双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在个或两个
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膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在个方向输出
表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防
止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强
有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防
止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆
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