宝硕电磁阀，8208166.8050.024.00

我们市场的产品范围-IMI Norgren，IMI Buschjost，IMI Herion和IMI Maxseal-提供了
广泛的高组件和完整的系统解决方案，可满足压缩天然气的特定要求。
有助于提高能源效率通过减少零件数量简化装配，
智能歧管解决方案改善CNG输送系统的安全性
减少配件，从而减少潜在的泄漏点
IMI Precision Engineering已向制造CNG压缩的客户提供高压阀
自1996年以来便开始使用和分配系统。在压力高达350 bar的情况下，我们深知阀门的需求
安全，具有很高的压力完整性，并且信赖-特别是对于
典型阀门需要执行的切换周期。
由于要求零内部和外部泄漏，我们必须确保标准的
，再加上我们阀门的设计和制造中的材料。
公称直径：DN 09DN 15mm阀体材料：铝，黄铜或不锈钢
钢，NPT，按需SAE端口尺寸：G1 / 8G3 / 4
环境温度范围：-40°C+ 60°C
压力范围：10350 bar功能：NC或NO密封材料：PEEK或POM
PED：兼容安装位置：水平或垂直我们的可互换线圈系统
CNG阀门使我们能够从广泛的认可的盘管中进行选择
以符合所需的批准并满足环境的要求。
凭借80多年制造精密电磁阀的经验，我们充满信心
产品的性和方面，我们现在提供附加值
通过将我们成熟的阀门技术整合到定制的阀门歧管中，从而提供解决方案。
优面板和分配器中使用的典型系统利用CNG驱动旋转执行器，
依次打开和关闭球阀?；蛘撸沧把顾蹩掌∩枋?，并且
压缩空气用于驱动旋转执行器。
在每个灌装周期中，气体或空气都排放到大气中
带有高压接头的复杂管道工程系统
安装和维护成本高昂且耗时潜在泄漏路径
之前由球阀，旋转执行器和导螺线管组成的每条CNG管线均由螺线管代替
阀集成有止回阀和过滤器的歧管。
系统性大大提高降低了安装成本简化了维修
*到大气的气体无需压缩空气基础设施
减少零件和配件的数量减少潜在的泄漏路径
带有集成止回阀的电磁阀歧管
可以在优面板中使用，甚可以在公共汽车或卡车分配器中使用
带有集成止回阀的电磁阀歧管，可用于两侧小型车辆分配器
电磁阀歧管，集成止回阀和过滤器以进行控制
个三排优面板和两个软管车辆或公共汽车分配器
带有两个附加止回阀的选件，可实现从压缩机到分配器的直接填充
经验证的压缩机出口高压气体控制解决方案
在下游的减压应用中，例如在分配器中
压力调节器（减压器或控制器）在变化的入口压力和流量范围内控制出口压力。
调节器有时也称为“前向调节器”，以防止与背压保持阀混淆。
与弹簧压力调节器的功能相同，但不使用手动调节的功能
弹簧，通过调节器圆顶内部的压力将力施加到控制元件（膜片或活塞）上。
导压力可以通过比例阀或小的低流量弹簧加载调节器施加。

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