SMC氣缸使用和維護(hù)中經(jīng)常碰到那些問題
    SMC氣缸在進(jìn)行使用的過程中需要注意要采用其清潔干燥的壓縮空氣，這樣就可以給潤滑氣缸提供經(jīng)過過濾以及潤滑的壓縮空氣，氣缸在定程度上保持其長期得到其潤滑的壓縮空氣。其實(shí)，大家不知道的是氣缸對強(qiáng)度也是有要求的。
    SMC氣缸的負(fù)載狀態(tài)以及負(fù)載運(yùn)動的狀態(tài)在確定其負(fù)載力以及負(fù)載率的情況下，的根據(jù)其使用壓力應(yīng)小于器源壓力的85%的原則，按氣源壓力確定使用壓力，對單作用缸按桿徑與缸徑比為0.5。
    SMC氣缸在進(jìn)行使用的過程中必須要注意其活塞桿的強(qiáng)度問題，由于其活塞桿頭部的螺紋會受沖擊而遭到其破壞，這樣大多數(shù)的場合的活塞桿承受是推力負(fù)載，必須要考慮細(xì)長桿的壓桿穩(wěn)定性。以及傳動機(jī)構(gòu)在實(shí)際運(yùn)行距離來進(jìn)行預(yù)選氣缸的行程，在使用時為了便于其安裝調(diào)試，對計(jì)算出的距離以加大10～20mm為宜，但不能太長，以免增大耗氣量。
    SMC氣缸在使用的過程中對操作者的要求是比較低的，主要是因?yàn)闅飧椎脑硪约敖Y(jié)構(gòu)是比較簡單的，氣缸非常易于安裝以及維護(hù)，輸出力大。所以大家使用的時候要小心點(diǎn)。
    SMC氣缸運(yùn)用與維護(hù)中經(jīng)常碰到的問題是液壓缸裝置不妥、活塞桿接受偏載、液壓缸或活塞下垂以及活塞桿的壓桿失穩(wěn)等問題。所以有必要留意以下幾點(diǎn)：
    (1)SMC氣缸正確斷定液壓缸的裝置、固定方法。如接受曲折的活塞桿不能用螺紋銜接，要用止口銜接。液壓缸不能在兩頭用鍵或銷定位，只能在端定位，為的是不致阻止它在受熱時的脹大，如圖1所示。如沖擊載荷使活塞桿緊縮。定位件須設(shè)置在活塞桿端，如為拉伸則設(shè)置在缸蓋端。
    (2)盡量使SMC氣缸的活塞桿在受拉狀態(tài)下接受zui大負(fù)載，或在受壓狀態(tài)下具有杰出的穩(wěn)定性。
    (3)考慮SMC氣缸行程終了處的制動問題和液壓缸的排氣問題。缸內(nèi)如無緩沖設(shè)備和排氣設(shè)備，體系中需有相應(yīng)的辦法，可是并非切的液壓缸都要考慮這些問題。
    (4)要確保密封牢靠，防塵杰出。液壓缸牢靠的密封是其正常作業(yè)的重要因素。如走漏嚴(yán)峻，不只下降液壓缸的作業(yè)功率，甚會使其不能正常作業(yè)(如滿意不了負(fù)載力和運(yùn)動速度要求等)。杰出的防塵辦法，有助于進(jìn)步液壓缸的作業(yè)壽數(shù)。
    (5)SMC氣缸各部分的結(jié)構(gòu)需依據(jù)的結(jié)構(gòu)方式和規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃，盡可能做到結(jié)構(gòu)簡略、緊湊、加工、裝置和修理方便。
    (6)在確保能滿意運(yùn)動行程和負(fù)載力的條件下，應(yīng)盡可能地縮小液壓缸的概括尺度。
    (7)拆裝液壓缸時，謹(jǐn)防損傷活塞桿頂端的螺紋、缸口螺紋和活塞桿表面。更應(yīng)留意，不能硬性將活塞從缸筒中打出。
    (8)SMC氣缸及周圍環(huán)境應(yīng)清潔。油箱要確保密封，避免污染。管路和油箱應(yīng)整理，避免有掉落的氧化鐵皮及其他雜物。清洗要用無絨布或紙。不能運(yùn)用麻線和粘結(jié)劑做密封材料。液壓油按規(guī)劃要求，留意油溫文油壓的改變。空載時，擰開排氣螺栓進(jìn)行排氣。
    (9)選用軸線固定式裝置的液壓缸，如腳架式、法蘭式等，其軸線有必要與負(fù)載的運(yùn)轉(zhuǎn)方向堅(jiān)持嚴(yán)厲的致性，運(yùn)動軌跡不能有穿插狀況。不然，液壓缸在運(yùn)轉(zhuǎn)中必定要接受交變的橫向負(fù)載，輕者使活塞桿曲折、運(yùn)動摩擦阻力加大、功率下降;重者會形成有關(guān)零部件損壞失效。
    SMC氣缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動作、無力推動負(fù)載以及活塞滑移或爬行等。由于液壓缸出現(xiàn)故障而導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)的現(xiàn)象屢見不鮮，因此，應(yīng)重視液壓缸的故障診斷與使用維護(hù)工作。