哈威分流集流閥的分析

選擇寧波秉圣工業(yè)技術(shù)有限公司合作的幾大理由：1.與多家歐美技術(shù)經(jīng)銷商或系統(tǒng)集成商合作，整合采購(gòu)。2.質(zhì)量每一臺(tái)油伺服閥發(fā)貨前都會(huì)經(jīng)過(guò)專用檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)，確保質(zhì)量；3.10余年液壓行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，ZY服務(wù),所有歐美品牌備件，提供采購(gòu)咨詢。3.正規(guī)報(bào)關(guān)，海關(guān)A類企業(yè),可以提供海關(guān)的報(bào)關(guān)單及原產(chǎn)地證明。4.德國(guó)、德國(guó)合資合資公司作為采購(gòu)平臺(tái)。5.原裝歐美境內(nèi)采購(gòu)。6.型號(hào)齊全20多個(gè)品牌，31200多個(gè)型號(hào)，8000件庫(kù)存；7.庫(kù)存充足400多平方米現(xiàn)貨倉(cāng)庫(kù)，隨時(shí)發(fā)貨。

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RHC和RHCE型液控螺旋插裝式單向閥

帶與不帶液壓預(yù)先卸荷

壓力pmax=500bar

流量Qmax=200I/min

1,概述

此閥設(shè)計(jì)成座閥型，根據(jù)DIN ISO 1219-1標(biāo)準(zhǔn)屬于載止式閥。A---B方向日液流截止，B--A方向液流通流，可以用液壓控制打開A--B的通道。

應(yīng)用

當(dāng)與常產(chǎn)生泄漏的滑閥式方向閥一起使用時(shí)，可以零泄漏地閉鎖液壓缸

在雙作用液壓缸回程時(shí)，作為方向閥的回油卸荷通道

作為一種液壓控制的回油或循環(huán)閥，這種單向閥為一螺旋式插裝閥，組成系統(tǒng)時(shí)，只需將插裝組件簡(jiǎn)便地?cái)Q入閥塊的螺孔中。閥體臺(tái)階上配置O型密封圈，通過(guò)閥體臺(tái)階與安裝螺紋底孔如肩之間的緊密接觸，實(shí)現(xiàn)負(fù)載油口A和B之間的密封。當(dāng)螺紋底孔鉆出后，任何標(biāo)準(zhǔn)鋼制鉆頭（頂角118。）均能自動(dòng)地形成階梯臺(tái)階。因此，沒(méi)有必要再用鉸孔的方法提高孔和底孔臺(tái)階（頂角密封孔）的光潔度。控制油口z與執(zhí)行機(jī)構(gòu)側(cè)油口B之間的密封，一般通過(guò)螺紋來(lái)實(shí)現(xiàn)，螺紋的公差需與孔尺寸相適應(yīng)（參見帶尺寸表格）

如果不允許這點(diǎn)（少量）泄漏的話，現(xiàn)在可提供螺紋和控制閥芯兩處都密封的閥。

此外有一種帶有控制閥芯卸荷的變型，它需要有一個(gè)附加的泄漏油口，由此，在A油口帶載時(shí)，球閥開啟就不可能有附加阻尼（參見第5節(jié)的例子）

下列簡(jiǎn)圖說(shuō)明閥的結(jié)構(gòu)及其典型的插裝式安裝例子。由螺塞（符合DIN908或910標(biāo)準(zhǔn)），和密封圈（符合DIN7603標(biāo)準(zhǔn)）將安裝孔與外界隔開

說(shuō)明

不帶預(yù)先卸的液控單向閥（RHC型）

該閥閥芯是一個(gè)鋼球。閥的A腔一旦卸荷，閥口全開，全流量通過(guò)A---B。閥心的切換速率得到阻尼，在很大程度上避免了突然打開和由此可能發(fā)生的卸荷沖擊。如果在試驗(yàn)時(shí)發(fā)生沖擊，那么，在控制油路進(jìn)口必須安裝一個(gè)輔助的節(jié)流器，或者使用帶預(yù)先卸荷的系統(tǒng)。

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RH型液控單向閥

集流設(shè)計(jì)

工作壓力pmax=700bar

流量Qmax=160lpm

1,概述

RH型屬于按DIN ISO 1219-1的液控單向閥類控制閥。從A到B方向流動(dòng)被截止，反向自由流通。被截止的從A到B方向，可以用液壓控制方式打開而流通。

應(yīng)用；

與存在泄漏的滑閥式換向閥組合使用，實(shí)現(xiàn)無(wú)泄漏地鎖閉液壓缸

對(duì)于雙作用液壓缸活塞桿縮回工況，由于機(jī)積比的關(guān)系出現(xiàn)大于換向閥的允許流量時(shí)，實(shí)現(xiàn)回油卸壓

液壓驅(qū)動(dòng)的卸荷或循環(huán)閥

RH型閥的供貨品種；不帶或者帶液控預(yù)卸壓機(jī)構(gòu)均可

這種不帶預(yù)卸壓機(jī)構(gòu)的閥，以鋼球?yàn)殚y芯，打開時(shí)很快地將整個(gè)過(guò)流閥口打開。這種閥適用于所有普通的運(yùn)行系統(tǒng)?？刂平涌诶锏墓?jié)流器，對(duì)控制閥芯的開啟控制是一種阻尼作用，因此，在很大程度上抑制了壓力沖擊。如果在試車時(shí)出現(xiàn)沖擊，可用一根扼流圈那樣卷起來(lái)的控制油管，達(dá)到必要的附加阻尼。

這種帶預(yù)卸壓機(jī)構(gòu)的液控單向閥閥芯不是鋼球，而是經(jīng)過(guò)磨削的彈頭球形閥芯，閥芯中配有一個(gè)小的鋼球預(yù)控單向閥。在開啟過(guò)程中，在彈頭球形閥芯開啟之前，鋼球單向閥預(yù)先打開，這關(guān)就獲得負(fù)載容腔預(yù)卸時(shí)無(wú)壓力沖擊的開啟效果。這種結(jié)構(gòu)形式的閥，主要用于壓力高，負(fù)載容腔大的系統(tǒng)?？刂崎y芯動(dòng)作越是平穩(wěn)，開啟速度越是慢，這種預(yù)卸壓的效果就越好。必要時(shí)，這里也可以用一個(gè)像扼流圈的控制油接管來(lái)達(dá)到。

2。供貨品種規(guī)格，主要參數(shù)。

基型 帶預(yù)卸壓機(jī)構(gòu) 壓力 流量

RH1 ---- 700 15

RH2 ----- 35

RH3 RH3V 55

RH4 RH4V 500 100

RH5 RH5V 160

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