液壓泵和馬達殼休內(nèi)通油進行冷卻，禁忌使殼體內(nèi)壓力偏高。有時需要向液壓泵和馬達的殼體通油，以便使液壓泵和馬達得到冷卻，這是必要的。但切記不要使殼體內(nèi)油的壓力偏高，否則，將會導(dǎo)致液壓泵和馬達軸封的損壞，同時對有的柱塞泵還會增加吸油腔柱塞向外伸出的阻力。
　　當(dāng)液壓泵經(jīng)常在零偏心或系統(tǒng)工作壓力低于8MPa時運轉(zhuǎn)，使液壓泵的漏損過小而引起泵體發(fā)熱時，可采用油路強制循環(huán)冷卻。
其他要注意的：
液壓泵內(nèi)裝滋流閥禁忌做系統(tǒng)調(diào)壓用，只宜用作安全閥在某些型號的液壓泵內(nèi)裝有一個簡單的、直動式滋流閥。該閥的通徑較小，通常不宜用作系統(tǒng)調(diào)壓用，而只宜用作安全閥。溢流閥和安全閥的結(jié)構(gòu)類似，但兩類閥的通徑不同，使用的目的也不同。作為系統(tǒng)調(diào)壓的溢流閥要求閥的通徑大，主要用于使系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，通過流量大小不一;而安全閥主要用于保護系統(tǒng)壓力不過載，通常通徑較小，通過流量小，不能使系統(tǒng)壓力回到正常。因此，液壓泵內(nèi)裝溢流閥不宜作系統(tǒng)調(diào)壓用，只宜用作安全閥。
恒功率調(diào)速回路禁忌單獨使用，定量泵和變量馬達組成恒功率調(diào)速回路。通常都要求調(diào)速回路具有較大的速度剛性。該回路的速度剛性和馬達排量的平方成正比，變量馬達的排量減小時，速度剛性會急劇下降，并且所能翰出的轉(zhuǎn)矩也會減小，因而這種回路很少單獨使用。

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液壓泵冷卻注意事項

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