怎么維修無桿氣缸斷滑塊,我們在維修無桿氣缸的中，斷滑塊是維修中最常見的問題。我們使用的無桿氣缸滑塊都是原裝，原裝，維修周期3天解決您的煩惱。維修保質6個月，解決您的后顧之憂。我們目前可修Parker派克無桿氣缸、FESTO費斯托無桿氣缸、SMC無桿氣缸、小金井無桿氣缸、諾冠無桿氣缸等市面上主流無桿氣缸。

　　怎么維修無桿氣缸斷滑塊

　　無桿氣缸為什么那么容易斷滑塊！

　　1、氣源問題。我們維修很多條無桿氣缸的，發(fā)現(xiàn)斷滑塊的氣缸內部總是黑乎乎的潤滑油，這說明氣源過濾沒有達到要求，我們跟很多客戶求證過，很多客戶怕氣缸沒有潤滑還會裝上油霧器，其實這是無桿氣缸最主要的原因。因為無桿氣缸里面有潤滑油，這種潤滑油是無桿氣缸專用的，無需額外添加潤滑油。另外就是氣源過濾長期不更換濾芯，導致過濾效果差！粉塵顆粒以及水/油進入到氣缸，長期以往就會讓氣缸內部的潤滑油發(fā)生固化，行走不暢。內外部的力的差距大了就容易斷滑塊。

　　2、設備沒有安裝/調試好。不怕你笑話，我們很多賣無桿氣缸的同行對氣缸的負載計算都不專業(yè)，他們只是做貿易的。客戶需要這個型號，他能賣這個型號僅CI而已。要調整好無桿氣缸，需要對氣缸的緩沖能力、負載、速度。都有充分的了解。比如Parker派克無桿氣缸在飛到裝置上的應用，來回速度快，但是有些同行就敢讓客戶用碳鋼做刀架，緩沖又沒調整好，兩邊撞就?；瑝K是鐵做的都會變型。

　　3、操作不當。有些客戶是在使用過程中，工人為了省事，省時間用手去推滑塊。氣缸的設計就是讓氣體帶動滑塊活塞的直線運動。外部的推拉回讓滑塊的受力不均勻，時間久而久之就壞了。

　　4、長得一樣的東西太多了。 因為關鍵詞的原因，所以我這么描述。 前幾年還好，這些年市場長得一樣的太多了，我們修的過程中就收到很多，客戶是當修，但是我們收到只能告訴客戶這個是長得一樣的。有時候原裝配件都裝不上去，因為外表一樣，內部就很多不一樣。其實客戶也是受害者，他們拿買的錢，買到了長得一樣的。這些產(chǎn)品質量真的就是良莠不齊，斷滑塊是經(jīng)常的事。用不住。除非是對氣缸要求不高的才能用。

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