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美國(guó)PARKER液壓?jiǎn)蜗蜷y起到哪些用途
點(diǎn)擊次數(shù)：210 發(fā)布時(shí)間：2024-11-28
我司在德國(guó)、美國(guó)都有自己的公司，專業(yè)從事貿(mào)易行業(yè)，所以我司的技術(shù)人員為都會(huì)輪流到國(guó)外廠家學(xué)習(xí)技術(shù)。像美國(guó)派克這個(gè)品牌一直是我司的優(yōu)勢(shì)品牌，我們每年這個(gè)拿貨的金額都達(dá)到了廠家的要求，因此我司的價(jià)格也是一年比一年好，針對(duì)于最近業(yè)務(wù)反映客戶不懂PARKER液壓?jiǎn)蜗蜷y用途，我司技術(shù)人員高度重視，于今天為我們大家分享介紹派克單向閥的主要性能及用途，詳情如下：
美國(guó)PARKER液壓?jiǎn)蜗蜷y有哪些用途
1、保持壓力:滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時(shí)間保壓，當(dāng)有保壓要求時(shí)，可在油路上加一個(gè)液壓?jiǎn)蜗蜷y，利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)
密性，使油路長(zhǎng)時(shí)間保壓。
2、液壓缸的“支承":在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液壓?jiǎn)蜗蜷y接
于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動(dòng)部分下滑。
3、實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊:當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，兩個(gè)液壓?jiǎn)蜗蜷y關(guān)閉，可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液，這時(shí)活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動(dòng)。
4、大流量排油:液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時(shí)，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時(shí)若采用小流量的滑閥，會(huì)產(chǎn)生
節(jié)流作用，限制活塞的后退速度;若加設(shè)液壓?jiǎn)蜗蜷y，在液壓缸活塞后退時(shí)，控制壓力油將液壓?jiǎn)蜗蜷y打開，便可以順利地將右腔油液排
出。
壓?jiǎn)蜗蜷y作為充油閥使用，以完成補(bǔ)油功能。組合成換向閥:在設(shè)計(jì)液壓回路時(shí)，有時(shí)可將液壓?jiǎn)蜗蜷y組合成換向閥使用，例如:用兩個(gè)液
壓?jiǎn)蜗蜷y和一個(gè)單向閥并聯(lián)(單向閥居中)，則相當(dāng)于一個(gè)三位三通換向閥的換向回路。
5、作充油閥:立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產(chǎn)生吸空和負(fù)壓，必須增設(shè)補(bǔ)油裝置，液
需要指出，控制壓力油油口不工作時(shí)，應(yīng)使其通回油箱，否則控制活塞難以復(fù)位，單向閥反向不能截止液流。
派克單向閥的主要性能
單向閥的主要性能指標(biāo)是正向最小開啟壓力、正向流動(dòng)壓力損失和反向泄漏量。
正向最小開啟壓力是指使閥芯剛開啟時(shí)進(jìn)油口的最小壓力。作為單向閥或背壓閥使用時(shí)，因彈簧制度不同，其正向最小開啟壓力有較大差別。
1.正向最小開啟壓力
2.正向流動(dòng)壓力損失
正向流動(dòng)壓力損失是指單向閥通過額定流量時(shí)所產(chǎn)生的壓力降。壓力損失包括由于彈簧力、摩擦力等產(chǎn)生的開啟壓力損失和液流的流動(dòng)損
失。為了減小壓力損失，可以選用開啟壓力小的單向閥。
3.反向泄漏量
反向泄漏量是指當(dāng)液流反向進(jìn)入單向閥時(shí)，通過閥口的泄漏流量。一個(gè)性能良好的單向閥應(yīng)做到反向無泄漏或泄漏量極微小。當(dāng)系統(tǒng)有較
高的保壓要求時(shí)，應(yīng)選用泄漏量小的結(jié)構(gòu)，如錐閥式單向閥。
對(duì)液控單向閥而言，除了上述性能指標(biāo)要求外，還有反向最小開啟控制壓力.即能使單向閥反向開啟的控制口的最小壓力。一般外泄式單
向閥的反向最小開啟控制壓力比內(nèi)泄式小，卸載式比簡(jiǎn)式的反向最小開啟控制壓力小。
此外，當(dāng)液控單向閥在控制活塞作用下開啟時(shí)，不論是正向流動(dòng)還是反向流動(dòng)，它的壓力損失僅僅置由于油液的流動(dòng)阻力產(chǎn)生的，而與彈
簧力無關(guān)，因此，在相同流量下，其壓力損失比控制活塞不起作用時(shí)的正向流動(dòng)壓力損失小。