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一、汽车尾气催化净化实验台功能特点：
催化转化是气态污染物控制的主要方法之一。目前汽车尾气净化采用的就是三元催化转化方法，即通过催化剂的作用将汽车尾气中的HC、CO和NOx利用氧化还原作用同时转化为无害的N₂、CO₂和水。通常情况下汽车尾气中的CO在数千mg/m³，NO排放浓度在数百到上千mg/m³，催化转化装置的净化效率在70-90%。本实验装置采用实验室专用的小型固定床不锈钢管式催化反应器，该反应器中催化剂装卸方便，催化反应恒温区长、操作简单，适于气固相催化反应、催化剂评价与工艺条件选择以及宏观动力学实验。除主要用于汽车尾气的教学试验外，通过适当改造，还可进行气态污染物的催化氧化或催化还原等催化反应教学实验。装置设有进气与尾气取样口，可通过注射器或气袋取样分析。
二、汽车尾气催化净化实验台主要参数：
1、304不锈钢反应器内径?50mm、长度600mm、
2、控温精度：±0.2%FS、
3、反应炉分三段控温、
4、加热功率各1.5KW、
5、最高使用温度500℃、
6、预热器加热功率0.5KW、
7、装置外形尺寸：长1400mm×宽450mm×高1650mm、
8、工作电源：AC220V±10%、50Hz，单相三线制，功率2500W；安全保护：具有接地?；ぁ⒙┑绫；ぁ⒐鞅；?；
9、电源线路及控制线的安装：须使用环保阻燃电气配线槽，规范整理符合国家标准，具有绝缘等特点，布线整齐，安装可靠，便于查找、维修和调换线路；
三、主要配置：
1、304不锈钢管式催化反应器1套，内径30mm；长500mm；最高使用压力0.30MPa，加热功率2kw，三段加热，最高使用温度700℃；含热电偶1只、
2、加热控温系统2套：温度显示精度为1℃，温场稳定度±5℃，升温速率1~20℃、
3、预热器 1套、304不锈钢材质；功率：1500W、温度传感器1批、
4、气体预热装置1套：304不锈钢材质；信号转换显示器 1套、
5、冷却器1个、304不锈钢材质；
6、气体混合器1套、气液分离器1套、专用气体人工取样口2个；
7、NO、CO气体与吕钢瓶（8L气）各1套、含不锈钢减压器2只、
8、单缸四冲程小型汽油发动机1台、排量208CC、净重15kg、汽油自配、
9、汽车专用三元催化剂1套
10、质量流量控制器2套（NO、CO）：流量0～100SCCM、输入输出信号4～20mA；
11、电压表与电流表4只、
12、气泵1台：功率：20 W、最大气量：6L/min、
13、气体流量计2只、（测量范围：LZB-10、量程:60～600L/ h）
14、漏电保护开关1只(德力西品牌）、带灯自锁按钮开关、
15、304不锈钢管路及控制球阀、弯头，快速连接件；规格：? 20、
16、大型仪表控制柜1套、（万向轮及禁锢脚）长1400mm×宽450mm×高1650mm。