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東莞市皓天試驗設備有限公司

哪些條件Z適合做人工加速老化試驗?

時間:2013-9-6閱讀:2518
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哪些條件做人工加速老化試驗?
實際上這個問題可以理解為應該模擬哪些老化因素?因為高分子材料在使用過程中,氣候環(huán)境里大部分的因素都有可能對高分子材料的老化產(chǎn)生作用。如果了解了產(chǎn)生老化的主要因素,就能針對性的選擇試驗方法。我們可以從該材料的運輸、儲存、使用環(huán)境以及其老化機理等方面考慮,確定試驗方法。例如硬聚氯乙烯型材,使用聚氯乙烯為原料,添加穩(wěn)定劑、顏料等助劑加工而成,主要用于室外。
相對聚氯乙烯的老化原理而言,聚氯乙烯受熱易分解;從使用環(huán)境考慮;空氣中的氧、紫外光、熱、水分都是引起型材老化的原因。

所以,國標GB/T8814-2004《門、窗用未增塑聚氯乙烯(PVC-U)型材》中,既規(guī)定了光氧老化試驗方法,采用GB/T 16422.2《塑料實驗室光源曝露試驗方法第二部分:氙弧燈》老化4000h或6000h,模擬了室外紫外光及可見光、溫度、濕度、降雨等因素,同時又規(guī)定了熱氧老化項目:加熱后狀態(tài),150℃放置30min,目測觀察是否出現(xiàn)氣泡、裂紋、麻點或分離現(xiàn)象,以考察型材的耐熱性能。

例如在市場上有競爭力的外貿(mào)出口鞋。在使用過程中,陽光中的紫外線是引起鞋子變色、褪色的主要原因,所以,有必要用紫外線試驗箱對其進行耐黃變測試。常用的鞋類耐黃變試驗箱采用30WUV燈,樣品離光源20cm,照射3h后觀察顏色變化。同時,在運輸過程中,集裝箱內(nèi)悶熱、潮濕的惡劣環(huán)境會引起鞋面、鞋底、膠水的變色、斑點,甚至是變質(zhì)。所以,在裝船運輸之前,有必要考慮進行耐濕熱老化試驗,模擬集裝箱內(nèi)高熱、高濕環(huán)境,在70℃、95%相對濕度的條件下,進行48h試驗后觀察外觀、顏色變化。

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