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技術文章

壓力校驗臺的檢定方法改進探討分析

點擊次數(shù):884 發(fā)布時間:2014-9-12

在近幾年的檢定實踐過程中發(fā)現(xiàn),壓力檢測過程中,壓力校驗臺臺面處于壓力的負載重力下,同時壓力傳感器受到的制動力作用,即有負載情況下受力。

壓力校驗臺是一種新型的壓力綜合檢測設備。臺體是一段模擬路面,在臺面下裝有檢測壓力和軸重的傳感器,檢測時,壓力的速度經(jīng)過臺面,壓力與臺面之間產(chǎn)生制動力,該力可以由安裝在臺體的壓力校驗器測出。

分析原因:

壓力在臺體上實施制動時將產(chǎn)生軸荷前移,也就是俗稱的“點頭”問題。壓力校驗臺壓力表能反映制動時的軸荷轉移,接近于實際中壓力的緊急制動狀態(tài);能檢測出制動力在各軸、各輪間的分配;還可以同時進行軸重、側滑及懸架性能的組合檢測,這些工作都是在檢測制動力的過程中一并完成的。換句話說,無論是實際壓力檢測過程中還是臺體傳感器力值加載檢定過程中,均應考慮到軸荷問題,空載拉與滿載拉,壓力傳感器受力狀況是不一樣的。還應該考慮臺底基部的摩擦力、機構阻滯力等諸多因素的影響。

建議在空載和負載砝碼情況下對壓力校驗臺進行檢定,以保證數(shù)據(jù)的可靠性、有效性,從而接近真實壓力校驗臺的制動過程。

壓力校驗臺在設計、工藝、制造等方面應考慮上述問題,通過符合實際的檢測方法,得出符合實際的檢測結果,有利于廠家改進設備的設計、工藝、制造等,從而提高產(chǎn)品質量。

                                                                                  (文章來源:銘宇自控)

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