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CKD帶制動(dòng)超級(jí)無(wú)活塞桿型氣缸原理,CKD氣缸
最近更新時(shí)間：2018-3-19
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CKD帶制動(dòng)超級(jí)無(wú)活塞桿型氣缸原理,CKD氣缸
CKD帶制動(dòng)超級(jí)無(wú)活塞桿型氣缸是一種指活塞運(yùn)行到端點(diǎn)時(shí)自鎖的一種特殊氣動(dòng)執(zhí)行元件，在氣動(dòng)系統(tǒng)中起安全保護(hù)作用，用于垂直或其他方式使用的場(chǎng)合，當(dāng)系統(tǒng)突然停氣時(shí)，活塞在前端或后端自鎖的作用下，所帶負(fù)載不會(huì)在重力的作用下下落或移動(dòng)，由于特殊的性能和結(jié)構(gòu)，zui大行程不得超過(guò)600，zui大許用應(yīng)力負(fù)載不超過(guò)1410N（缸徑100）ZDG系列自動(dòng)往復(fù)氣缸（缸徑50、63、80）在氣缸體內(nèi)安裝兩個(gè)二位三通閥，擋活塞到達(dá)端面時(shí)壓下二位三通閥換向，當(dāng)活塞在反方向移動(dòng)到位時(shí)，同樣液壓下二位三通閥換向，由此只有壓縮空氣進(jìn)入P進(jìn)氣口時(shí)活塞可以周而復(fù)始的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而使自動(dòng)換向得到實(shí)現(xiàn)，所以無(wú)需磁性開關(guān)，電磁筏等，只需接通一個(gè)工作氣源，既能實(shí)現(xiàn)往復(fù)動(dòng)作，如果進(jìn)氣口裝節(jié)流閥可調(diào)節(jié)換向動(dòng)作頻率，調(diào)節(jié)范圍由節(jié)流閥的調(diào)節(jié)區(qū)間而定。CKD帶制動(dòng)超級(jí)無(wú)活塞桿型氣缸（63、80、100）作用原理與ZDG相似，由于行程設(shè)計(jì)較短，所以可以產(chǎn)生較高的振動(dòng)頻率，需通過(guò)氣缸前部法蘭將氣缸固定于需振動(dòng)的部件上，接通一個(gè)工作氣源，既可實(shí)現(xiàn)振動(dòng)動(dòng)作。其特點(diǎn)是振動(dòng)頻率高，振動(dòng)力大，所以振動(dòng)效果好，廣泛應(yīng)用于機(jī)械、建材行業(yè)，尤其包裝機(jī)械的振動(dòng)自動(dòng)給料、釀造行業(yè)酒糙的自動(dòng)落料可優(yōu)先選用。CTA伸縮氣缸此產(chǎn)品的作用原理類似于電視的可伸縮天線，大氣缸行程中包含小氣缸的行程，其特點(diǎn)是占用空間小，可以在不供油狀態(tài)下正常使用。適用于長(zhǎng)行程而軸向安裝尺寸受限制的場(chǎng)合，是工業(yè)自動(dòng)裝備上*的氣動(dòng)執(zhí)行元件。擺動(dòng)系列氣缸擺動(dòng)氣缸是利用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)輸出軸在一定角度范圍內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)執(zhí)行元件用于物體的轉(zhuǎn)位，翻轉(zhuǎn)，夾緊，閥門的開閉的手臂動(dòng)作等，其結(jié)構(gòu)原理是利用齒輪齒條的嚙合傳動(dòng)，將活塞作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)檩敵鲚S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，由齒輪軸輸出力矩。齒輪軸機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸相連，讓外部機(jī)構(gòu)作擺動(dòng)。
CKD帶制動(dòng)超級(jí)無(wú)活塞桿型氣缸原理,CKD氣缸