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小型柴油發(fā)電機機油黏度的注意事項

閱讀:425        發(fā)布時間:2017-5-25

伊藤動力小型柴油發(fā)電機在使用前,應根據(jù)具體使用環(huán)境和條件,選用適當規(guī)格的機油、柴油和冷卻液。選用的燃油、水或其他冷卻液的品質和理化指標恰當與否,對柴油發(fā)動機的性能和使用壽命都有很大影響。下面我們了解一下小型柴油發(fā)電機機油黏度的注意事項如下:


液體受外力作用流動時,液體分子間產(chǎn)生一種內摩擦力的性質,稱作液體的黏性。流體黏性的大小用黏度表示。黏度是機油的一項zui主要性能指標,是機油分類的根據(jù),也是選用機油的主要依據(jù),常用運動黏度來表示。國家標準規(guī)定在溫度為100℃時,將一定量的機油在規(guī)定壓力下流過毛細管黏度計,用其流過的時間來測定運動黏度,單位為m2/s。機油黏度與柴油機摩擦功率的大小、運動零件的磨損量、活塞環(huán)的密封程度、機油與燃料的消耗量、柴油機冷啟動的難易性以及零件的工作溫度等有密切的關系。黏度過大時,流動阻力大,摩擦功大,燃料消耗量增加,冷卻洗滌作用差,柴油機低溫啟動困難,易出現(xiàn)短時的干摩擦和半干摩擦,這是柴油機零件磨損的重要原因;黏度過小時,油膜容易破壞,亦會增加機件磨損,且活塞環(huán)密封作用不好,小型柴油發(fā) 電機功率降低,機油消耗量增加。

 

機油的黏度隨溫度而變化,溫度降低,黏度增大。國產(chǎn)機油規(guī)定了在50℃與100℃時的運動黏度比的zui大值。要求柴油機機油在高溫零件上工作時能保持一定黏度,形成一定厚度的油膜;低溫時黏度不要變得太大,以免啟動困難,增加磨損。

 

機油的選用原則是在機件的摩擦面上能夠形成足夠的油膜,在保證機件正常潤滑的前提下,選用黏度盡可能低的潤滑油。對于經(jīng)常在重負荷下工作(如工程機械柴油機)、工作負荷經(jīng)常變化、開停頻繁或在周圍環(huán)境污穢條件下工作的柴油機,則應選用高黏度的機油。在炎熱地區(qū)或夏季氣溫較高時,宜用高黏度機油。

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