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上海柴油發(fā)電機工作軸承需符合哪四點要求？
軸承是確保上海柴油發(fā)電機運作*的部件，好的軸承能夠提高發(fā)電機工作效率，達到延長設備使用壽命的目的。今天就來給大家分享一下好的軸承需符合的四點要求。
一、軸承齒圈。一般要求齒輪的精度等級按GB／T10095．2---2001中的9級或者10級。但是由于工作狀態(tài)下小齒輪和軸承齒圈之間有沖擊，因此，軸承齒圈的齒面要淬火，小齒輪齒面硬度一般在60HRC，考慮到等壽命設計，大齒輪的齒面淬火硬度規(guī)定為不低于45HRC。
二、低溫沖擊功。標準對偏航、變槳轉盤軸承套圈低溫沖擊功要求：—20℃Akv不小于27J，冷態(tài)下的Akv值可與用戶協(xié)商確定。機組可能工作在極寒冷的地區(qū)，軸承的工作溫度在—20~C左右，軸承在低溫條件下必須能夠承受大的沖擊載荷，因此，要求軸承套圈的材料在調質處理后必須做低溫沖擊功試驗，取軸承套圈上的一部分做成樣件或者是與套圈同等性能和相同熱處理條件下的樣件，在—20~C環(huán)境下做沖擊功試驗。
三、游隙。偏航、變槳軸承在游隙方面有特殊的要求。相對于偏航軸承，變槳軸承的沖擊載荷比較大，風吹到葉片上震動也大，所以要求變槳軸承的游隙應為零游隙或者稍微的負游隙值，這樣在震動的情況下可減小軸承的微動磨損。偏航軸承要求為小游隙值，即0-501~m。另外，由于機組偏航和變槳軸承的轉動都由驅動電機驅動，軸承在負游隙或小游隙狀態(tài)下應保證驅動電機能驅動，因此，軸承在裝配后需要空載測量啟動摩擦力矩，具體力矩數值根據主機驅動系統(tǒng)的不同也不盡相同。
四、防腐處理。高濕度的環(huán)境也會腐蝕軸承基體，因此，裸露在外面的偏航和變槳軸承的部位要求進行表面防腐處理，一般采用鍍鋅處理。根據需要，在鍍鋅層外部進行刷漆保護處理。
大家知道，合適的部件是上海柴油發(fā)電機運行的基礎，因此達到以上四個要求的軸承才能更好地支持上海柴油發(fā)電機運行。當然除此以外，我們還要注意設備的規(guī)范操作以及維護保養(yǎng)，希望能夠引起大家重視。