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全自動8kw柴油發(fā)電機YT8100T-ATS性能
全自動8kw柴油發(fā)電機YT8100T-ATS性能
將油門迅速拉到停車位置，關(guān)掉油路開關(guān)。但是由于發(fā)生飛車的情況大多數(shù)原因是油門對油泵柱塞失去控制，因此，及時油門已拉到停車位置，在低壓油路中還存有柴油仍不能很快使柴油機停車，此時還應(yīng)迅速擰開高壓油管連接螺母，使噴油器立即停止噴油，大多數(shù)情況能迅速停車。
若有防爆裝置的柴油機，可將進氣通道迅速關(guān)閉。無此裝置的柴油機可用衣物將空氣濾清器包住或直接堵住進氣口。只要堵住進氣通路，一般均能使柴油機迅速停車。 這里特別指出，發(fā)生飛車故障后，決不允許卸去負載，否則會使轉(zhuǎn)速更加急劇升高發(fā)生更大的危險。 停車后，硬認真仔細分析飛車原因，及時排除故障，確保運行安全。
| 頻率 | 50HZ | |
| zui大輸出 | 8 | |
| 額定輸出 | 7.5 | |
| 額定電壓 | 220 | |
| 功率因素 | 1 | |
| 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 電機形式 | 自勵磁，兩級電機 | |
| 啟動系統(tǒng) | 電啟動 | |
| 7米處噪音 | 68-72 dB | |
| 燃油箱容量 | 27 | |
| 持續(xù)工作時間 | 11 | |
| 型號 | HR198FA | |
| 動力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機 | |
| 缸徑×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| 潤滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開關(guān) | YES 是 | |
| 油壓警告燈 | YES 是 | |
| 機油報警器 | YES 是 | |
| 直流保護器 | OPTIONAL 選用 | |
| 計時器 | OPTIONAL 選用 | |
| 大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| 電流表 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| 遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
| 焊接功能 | NO 無 | |
| 尺寸 | 103x70x86 | |
| 凈重 | 220 | |
| 20尺平柜裝柜 | 30 | |
工作中我發(fā)現(xiàn)感應(yīng)電動機啟動時，電流很大，而啟動后電流會逐漸變小，這是什么原因呢？
解答：當(dāng)感應(yīng)電動機處在停止狀態(tài)時，從電磁的角度看，就像變壓器一樣，電動機接到電源一側(cè)的定子繞組相當(dāng)于變壓器的一次繞組，成閉路的轉(zhuǎn)子繞組相當(dāng)于變壓器被短路的二次繞組。
定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組間無電的聯(lián)系，只有磁的聯(lián)系，磁通經(jīng)定子、氣隙、轉(zhuǎn)子鐵心形成閉合回路。
當(dāng)合閘瞬間，轉(zhuǎn)子因慣性還未轉(zhuǎn)動起來，旋轉(zhuǎn)磁場以大的切割速度（同步轉(zhuǎn)速）切割轉(zhuǎn)子繞組，使轉(zhuǎn)子繞組感應(yīng)起可能達到的高的電動勢，因而，在轉(zhuǎn)子導(dǎo)體中流過很大的電流，這個電流產(chǎn)生抵消定子磁場的磁能，就像變壓器二次磁通要抵消一次磁通的作用一樣。
