您好, 歡迎來(lái)到化工儀器網(wǎng)
會(huì)員.png)
14產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
-
塞貝克系數(shù)電阻測(cè)試儀 先進(jìn)功能材料電測(cè)綜合測(cè)試系統(tǒng)- 絕緣電阻劣化（離子遷移）評(píng)估系統(tǒng) 儲(chǔ)能新材料電學(xué)綜合測(cè)試系統(tǒng) 半導(dǎo)體封裝材料真空探針臺(tái) 空間電荷測(cè)試系統(tǒng) 電容器溫度特性評(píng)估系統(tǒng) 高頻高壓絕緣電阻、介電 多通道極化裝置 鐵電分析儀 高壓功率放大器 高低溫冷熱臺(tái)測(cè)試系統(tǒng) 絕緣電阻率測(cè)試儀 50點(diǎn)耐壓測(cè)試儀 電壓擊穿測(cè)定儀 耐電弧試驗(yàn)儀 探針臺(tái) 漏電起痕試驗(yàn)儀 多通道介電與電阻測(cè)試系統(tǒng)
-
激光測(cè)振儀 傳感器多功能綜合測(cè)試系統(tǒng) 先進(jìn)功能材料電測(cè)綜合測(cè)試系統(tǒng) 長(zhǎng)期耐腐蝕老化試驗(yàn)平臺(tái)- 高電場(chǎng)介電、損耗、漏電流測(cè)試系統(tǒng) 阻抗分析儀 鐵電綜合材料測(cè)試系統(tǒng) 鐵電分析儀 高壓功率放大器 D33壓電系數(shù)測(cè)試儀 高溫介電溫譜測(cè)試儀 熱釋電測(cè)試儀 TSDC熱刺激電流測(cè)試儀 高壓極化裝置 高低溫冷熱臺(tái) 簡(jiǎn)易探針臺(tái) 高溫四探針測(cè)試儀 多通道電流采集系統(tǒng) 高真空退火爐 電學(xué)綜合測(cè)試系統(tǒng) 高溫管式爐測(cè)試儀 漆包線擊穿耐壓試驗(yàn)儀 電化學(xué)遷移測(cè)試系統(tǒng) 水平垂直燃燒測(cè)定機(jī) 陶瓷材料閃燒試驗(yàn)裝置 導(dǎo)通電評(píng)估系統(tǒng) 差熱分析儀 醫(yī)用接地電阻
微型稱(chēng)重傳感器
微型稱(chēng)重傳感器
針對(duì)微傳感器技術(shù)發(fā)展速度快，一些理論、方法及實(shí)現(xiàn)技術(shù)尚未成熟的特點(diǎn)，本書(shū)緊密結(jié)合微傳感器的發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)熱、輻射、機(jī)械、磁、化學(xué)量微傳感器的基本理論及實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)行分類(lèi)闡述，同時(shí)介紹了微傳感器系統(tǒng)及其數(shù)據(jù)獲取與處理方面的知識(shí)，旨在為讀者提供一本微傳感器方面的入門(mén)讀物。本書(shū)幫助讀者在掌握微傳感器基礎(chǔ)知識(shí)的基礎(chǔ)上，建立微傳感器設(shè)計(jì)、研究、制作及實(shí)驗(yàn)分析等方面的基本概念。當(dāng)遇到具體的微傳感器問(wèn)題時(shí)，能查到專(zhuān)業(yè)文獻(xiàn)，能讀懂文獻(xiàn)內(nèi)容，能自行設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)，能為實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析總結(jié)。
主要技術(shù)參數(shù)：
輸出靈敏度： 約1mV/V
非線性： ±0.5%R.O.
零點(diǎn)偏差 ：±0.5%R.O.
滯后性 ：±0.5%R.O.
受壓變形量 ：0.01mm
固有頻率 ：27,42kHz
使用溫度范圍 ：-10℃～60℃
溫度對(duì)滿(mǎn)量程輸出影響 ：±1.0%R.L./10℃
溫度對(duì)零點(diǎn)輸出影響 ：±2.0%R.O./10℃
輸入阻抗： 350±10Ω
輸出阻抗 ：350±10Ω
推薦激勵(lì)電壓 ：DC 5V
載荷 ：150%R.L.
應(yīng)用：
微型傳感器是目前zui為成功并實(shí)用性的微型機(jī)電器件，主要包括利用微型膜片的機(jī)械形變產(chǎn)生電信號(hào)輸出的微型壓力傳感器和微型加速度傳感器；此外，還有微型溫度傳感器、磁場(chǎng)傳感器、氣體傳感器等，這些微型傳感器的面積大多在1mm2以下。
隨著微電子加工技術(shù)，特別是納米加工技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，傳感器技術(shù)還將從微型傳感器進(jìn)化到納米傳感器。這些微型傳感器體積小，可實(shí)現(xiàn)許多全功能，便于大批量和生產(chǎn)，單件成本低，易構(gòu)成大規(guī)模和多功能陣列，這些特點(diǎn)使得它們非常適合于汽車(chē)方面的應(yīng)用。
汽車(chē)用傳感器是用于汽車(chē)顯示和電控系統(tǒng)的各種傳感器的統(tǒng)稱(chēng)。它涉及到很多物理量傳感器和化學(xué)量傳感器。這些傳感器要么是史司機(jī)了解汽車(chē)各部分狀態(tài)的，要么是用于控制汽車(chē)各部分狀態(tài)的。
汽車(chē)用溫度傳感器主要用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、吸入氣體溫度、冷卻水溫度、燃油溫度以及催化溫度等。溫度傳感器有熱敏電阻式、線繞電阻式和熱偶電阻式三種主要類(lèi)型。這三種類(lèi)型傳感器各有特點(diǎn)，其應(yīng)用場(chǎng)所略有區(qū)別。熱敏電阻式溫度傳感器靈敏度高、響應(yīng)特性較好、但線性差，適應(yīng)溫度較低。
其中，通用型的測(cè)溫范圍-50℃～30℃，精度為1.5%，響應(yīng)時(shí)間為10 ms；高溫型600℃～1000℃，精度為5%，響應(yīng)時(shí)間為10ms，線繞電阻式溫度傳感器的精度高，但響應(yīng)特性差，熱偶電阻式溫度傳感器的溫度高，測(cè)量溫度范圍寬，但需要配合放大器和冷端處理一起使用。其他已實(shí)用化的產(chǎn)品有鐵氧體式溫度傳感器（測(cè)溫范圍為-40℃～120℃，精度為2.0%）、金屬或半導(dǎo)體膜空氣溫度傳感器（測(cè)溫范圍為-40℃～150℃，精度為2.0%，5%，響應(yīng)時(shí)間約20 ms）等。