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柴油发电机组出现拉缸现象的原因

作为专业生产柴油发电机组的厂家，为大家普及柴油发电机组的知识是伊藤动力的义务。伊藤动力今天为大家准备的相关知识是柴油发电机组拉缸故障的原因。

首先为大家解释一下什么是柴油发电机组拉缸，这是由于柴油机活塞组件与气缸配合工作面产生摩擦，在工作表面上产生过度磨损,拉毛,划痕,擦伤,裂纹或咬死的现象。导致这一现象的原因如下：

1.拉缸的主要原因实际上是活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦，炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着，并将附近的金属质点扯断。 

2.柴油发电机组拉缸的zui根本的原因是油膜中断。根据气体密封的要求，活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小，这就使它们的润滑条件十分不利。当由于接触表面负荷，使气缸套表面与活塞环工作面之间由于直接接触而剧烈磨擦，产生大量的磨擦热，使工作表面的温度急剧上升，其后果是两个磨擦表面熔接粘附而造成拉伤。 

3.使用不当也可能造成柴油发电机组拉缸故障，具体地说有如下几点： 

（1）活塞与气缸套配合间隙过小，或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。 

（2）润滑不良，如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。 

（3）柴油机过热。 

（4）装配时机体不清洁或活塞装得太死。

（5）活塞及活塞环质量差。 

如果大家在使用上海柴油发电机时也遇到了拉缸故障，可以根据伊藤发电机上文中列出的原因一一排查，针对具体原因进行故障修复。其实，排除故障的方法就是将故障扼杀在摇篮中，平时多注意对设备的保养，防微杜渐。