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手啟動小型汽油發(fā)電機油箱設(shè)置
基于對某型小型汽油發(fā)電機控制保護(hù)電路的分析,提出了一種采用數(shù)字電路和MCU對該控制保護(hù)電路進(jìn)行改進(jìn)的設(shè)計方案。實驗表明,該方案實現(xiàn)了對機組的控制與保護(hù)功能,優(yōu)化了設(shè)計、滿足了技術(shù)指標(biāo)要求。通過對5kW汽油發(fā)電機組的噪聲進(jìn)行測量分析,發(fā)現(xiàn)原機組主要噪聲源和在排氣消聲器設(shè)計方面存在的問題,確定以隔聲罩設(shè)計、通風(fēng)散熱設(shè)計和排氣消聲器設(shè)計為主要內(nèi)容的控制路線。測試表明,設(shè)計方案*機組對低噪聲的要求,且滿足長時間穩(wěn)定運行的要求。目前汽油發(fā)電機組狀況的分析，簡要介紹了汽油發(fā)電機組的特點及市場前景、發(fā)展趨向。同時指出目前汽油發(fā)動機用作發(fā)電機組動力的諸多不足之處，并對其改進(jìn)及更新方向提出了參考性建議。
對于手啟動的小型汽油發(fā)電機組,為了解決油箱位置低或油路壓力低時供油不正常的困難,設(shè)計一種新式供油裝置。具體的技術(shù)方案是在汽油機的進(jìn)油通道中增設(shè)一個呼吸泵,并從汽油機的氣缸中引入脈動氣流到呼吸泵中,作為呼吸泵的工作動力源。根據(jù)呼吸泵的工作原理,它能提供供油回路中燃油的流動動力,保證汽油機的正常工作。為工業(yè)和國民經(jīng)濟其他部門提供基本能源的電力工業(yè),目前雖然有了很大的發(fā)展,例如全國各地不斷建立起大中型火力發(fā)電廠、水電站及一些核電廠、風(fēng)力發(fā)電站,總裝機容量迅猛地增長,到2009年,總裝機容量達(dá)到8.74億kW。但當(dāng)夏季、冬季供電高峰期來臨之時,仍然難以滿足經(jīng)濟發(fā)展的需要,尤其對于邊遠(yuǎn)偏僻地區(qū)、臨時性工業(yè)現(xiàn)場、不允許停電的重要部門,以及供電負(fù)荷短缺、經(jīng)常停電的經(jīng)營場所,就特別需要能有移動方便、經(jīng)濟適用的備用電源。
地震、雪災(zāi)、洪水等自然災(zāi)害,對電力設(shè)施的破壞,對安全供電的影響,都極為嚴(yán)重,此時,自備電源能有效提供備用電源,保證各種設(shè)備的正常運行。變頻發(fā)電機組作為中小功率供電設(shè)備,由于它具有體積小,成本低,移動方便等特點,是目前應(yīng)急供電的理想設(shè)備。當(dāng)需要大功率電源時,考慮到變頻發(fā)電機的經(jīng)濟性和利用率,選用多臺發(fā)電機并聯(lián)發(fā)電的方式比采用單臺大功率發(fā)電機更經(jīng)濟合理。但是多臺發(fā)電機并聯(lián)存在功率分配不均的問題,論文針對功率分配不均問題進(jìn)行設(shè)計研究,采用整流并聯(lián)均流控制系統(tǒng)來達(dá)到功率平衡。
控制系統(tǒng)主回路采用橋式整流電路對各變頻發(fā)電機輸出的三相交流電進(jìn)行整流,經(jīng)功率平衡后得到的直流電壓經(jīng)逆變后對負(fù)載供電;以PIC18F2320芯片為整個控制系統(tǒng)的核心,通過霍爾傳感器采集支路電流,利用PIC自帶的A/D轉(zhuǎn)換模塊對電流信號進(jìn)行A/D采集,并采用模糊PID算法進(jìn)行運算處理,輸出合適的PWM信號來驅(qū)動IGBT柵極,完成系統(tǒng)的功率均衡。系統(tǒng)外圍模塊包括：電源模塊部分、模擬量輸入部分、主回路、PWM輸出部分以及保護(hù)電路等輔助部分。軟件部分采用模糊PID算法對支路電流進(jìn)行均流平衡。試驗測試表明,本論文研究設(shè)計的變頻發(fā)電機組并聯(lián)均流控制器能夠基本實現(xiàn)兩臺發(fā)電機并統(tǒng)的均流控制。帶負(fù)載情況下均流誤差波動范圍為1.30%-2.95%,均流性好。
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