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型號(hào)系列動(dòng)作方式缸筒內(nèi)徑（mm）
標(biāo)準(zhǔn)型CQS單桿雙作用12，16，20，25
標(biāo)準(zhǔn)型CQS單作用（伸?縮）12，16，20，25
標(biāo)準(zhǔn)型CQSW雙桿雙作用12，16，20，25
桿不回轉(zhuǎn)型CQSK單桿雙作用12，16，20，25
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
SMC是日系氣動(dòng)元件價(jià)格中的品牌，在特點(diǎn)擁有相當(dāng)大份額的市場(chǎng)，它的品質(zhì)是毋庸質(zhì)疑的，但服務(wù)方面，由于SMC龐大的作用商體系，服務(wù)質(zhì)量良莠不齊，購(gòu)買和維修也非常的不方便。而在這方面恰恰是德系氣動(dòng)元件企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，MAXAIR就是德系氣動(dòng)元件中的一個(gè)典型代表品牌。我們?nèi)コ藄mc等日系企業(yè)繁鎖復(fù)雜的作用機(jī)構(gòu)，直接面對(duì)客戶，并且配備了一支10人組成的專業(yè)客服團(tuán)隊(duì)7天24小時(shí)提供線上和線下多種豐富的服務(wù)方式來服務(wù)客戶，保證您的需要能在時(shí)間得到專業(yè)而迅速的解決，確保產(chǎn)品在時(shí)間能到您的手中。
SMC氣缸在檢查的過程中，我們可以參考一些標(biāo)準(zhǔn)來采取適當(dāng)?shù)拇胧?。比如如果發(fā)現(xiàn)無桿氣缸結(jié)合面變形量處于0.05mm以內(nèi)，那么我們應(yīng)當(dāng)采取的措施為：參考上缸結(jié)合面的情況，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果是上缸結(jié)合面變形量大，那么應(yīng)在上缸涂紅丹，并用大平尺研出痕跡，把上缸研平。
SMC氣缸樣本CQSB20-45D
SMC氣缸此外，還可以采用以下機(jī)械加工的方法來解決這個(gè)問題。通常情況下，對(duì)于無桿氣缸結(jié)合面的研刮可以采用兩種不同的方法：*是緊固結(jié)合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結(jié)合面，這種方法可以排除垂弧對(duì)間隙的影響。這種方法適合于變形較大或者是漏氣嚴(yán)重的情況使用。
另外一種方法常被用于那些結(jié)構(gòu)剛性比較強(qiáng)的設(shè)備。具體的措施為：不緊固結(jié)合面的螺栓，而是利用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng)，然后根據(jù)無桿氣缸結(jié)合面紅丹的狀況來進(jìn)行研刮。
在使用無桿氣缸的時(shí)候，不知道大家是否考慮過這樣一個(gè)問題，在該設(shè)備發(fā)出各種動(dòng)作的時(shí)候，是由什么來控制的呢？自然是通過其內(nèi)部的控制系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的。其實(shí)，對(duì)于無桿氣缸來說，控制系統(tǒng)主要是控制其的啟動(dòng)、停止以及不同的程序運(yùn)行方式。下面來看具體內(nèi)容。
CQSB20-40DM
CQSB20-45D
CQSB20-45DC
CQSB20-45DM
CQSB20-50D
CQSB20-50DC
CQSB20-50DCM
CQSB20-50DM
CQSB20-5D
CQSB20-5DC
CQSB20-5DCM
CQSB20-5DM
CQSB20-5S
CQSB20-5S-KIT
CQSB20-5T-KIT
CQSB20-60DC
CQSB20-75DC
CQSB20-75DCM
CQSB20-75-U1M00002
SMC氣缸樣本CQSB20-45D
