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SMC气缸内部涩滞。液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限，动作阻力过大，使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差，表面有伤痕或烧结产生的铁屑，使阻力增大，速度下降。
产品简介
详细介绍
SMC气缸活塞滑移或爬行将使液压缸工作不稳定。主要原因及排除有：
(1)SMC气缸内部涩滞。液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限，动作阻力过大，使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差，表面有伤痕或烧结产生的铁屑，使阻力增大，速度下降。
(2)润滑不良或液压缸孔径加工超差。因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，如果润滑不良或液压缸孔径超差，就会加剧磨损，使缸筒中心线直线性降低。这样，活塞在液压缸内工作时，摩擦阻力会时大时小，产生滑移或爬行。排除办法是先修磨液压缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞杆，配置导向套。
日本SMC JCM系列气缸概述
(3)SMC气缸或液压缸进入空气?？掌顾趸蚺蛘突嵩斐苫钊苹蚺佬小Ｅ懦胧┦羌觳橐貉贡?，设置专门的排气装置，快速操作全行程往返数次排气。
MC气缸工作时不能驱动负载
主要表现为活塞杆停位不准、推力不足、速度下降、工作不稳定等。原因有：
(1)SMC气缸内部泄漏。液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。
(2)SMC气缸路泄漏。包括阀及液压管路的泄漏。检修方法是通过操纵换向阀检查并消除液压连接管路的泄漏。
(3)SMC气缸旁通回油箱。若溢流阀进入脏物卡住阀芯，使溢流阀?？?，液压油会经溢流阀旁通直接流回油箱，导致液压缸没油进入。若负载过大，溢流阀的调节压力虽已达到大额定值，但液压缸仍得不到连续动作所需的推力而不动作。若调节压力较低，则因压力不足达不到仍载所需的椎力，表现为推力不够。此时应检查并调整溢流阀。
日本SMC JCM系列气缸概述
CM2B32-300AZ
CM2B32-300Z
CM2B32-30A-X723
CM2B32-30Z
CM2B32-35
CM2B32-350
CM2B32-350A
CM2B32-350Z
CM2B32-35Z
CM2B32-4.5-U1L00001
CM2B32-4.5-U1L00002
CM2B32-40
CM2B32-400
CM2B32-400A
CM2B32-400AZ
CM2B32-400Z
CM2B32-40A
CM2B32-40AZ
CM2B32-40-XB6
CM2B32-40-XB7
CM2B32-40Z
