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德国费斯托FESTO气缸
按气缸与液压缸的连接形式，可分为串联型与并联型两种。前面所述为串联型，图42.2-6为并联型气-液阻尼缸。串联型缸体较长；加工与安装时对同轴度要求较高；有时两缸间会产生窜气窜油现象。并联型缸体较短、结构紧凑；气、液缸分置，不会产生窜气窜油现象；因液压缸工作压力可以相当高，液压缸可制成相当小的直径（不必与气缸等直径）；但因气、液两缸安装在不同轴线上，会产生附加力矩，会增加导轨装置磨损，也可能产生“爬行”现象。串联型气-液阻尼缸还有液压缸在前或在后之分，液压缸在后参见图42.2-5，液压缸活塞两端作用面积不等，工作过程中需要储油或补油，油杯较大。如将液压缸放在前面（气缸在后面），则液压缸两端都有活塞杆，两端作用面积相等，除补充泄漏之外就不存在储油、补油问题，油杯可以很小。
德国费斯托FESTO气缸特性：行程400mm
活塞直径40mm
活塞杆螺纹M12x1,25
缓冲PPV:两端带可调的气缓冲
装配位置任何
符合标准ISO15552（以前还包括VDMA24652,ISO6431,NFE49003.1,UNI10290）
活塞杆末端阳螺纹
设计结构活塞
活塞杆
型材缸筒
位置检测用于接近式传感器
Variants单端活塞杆
工作压力0.6...12bar
工作模式双作用
工作介质压缩空气符合ISO8573-1:2010[7:4:4]
关于工作和先导介质的说明可以使用经过润滑的压缩空气（一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气）
耐腐蚀等级CRC2
环境温度-20...80°C
在终端位置的冲击能量0.7J
德国费斯托FESTO气缸
11161ESN-5/8"-1/2"-P标准气缸
11162ESN-5/8"-1"-P标准气缸
11163ESN-5/8"-2"-P标准气缸
11167ESN-3/4"-1/2"-P标准气缸
11168ESN-3/4"-1"-P标准气缸
11169ESN-3/4"-2"-P标准气缸
11173ESN-1"-1/2"-P标准气缸
11174ESN-1"-1"-P标准气缸
11175ESN-1"-2"-P标准气缸
11311DSN-5/16"-1/2"-P标准气缸
11312DSN-5/16"-1"-P标准气缸
11313DSN-5/16"-2"-P标准气缸
11314DSN-5/16"-3"-P标准气缸
11315DSN-5/16"-4"-P标准气缸
11316DSN-5/16"--P标准气缸
11317DSN-3/8"-1/2"-P标准气缸
11318DSN-3/8"-1"-P标准气缸
11319DSN-3/8"-2"-P标准气缸
11320DSN-3/8"-3"-P标准气缸
11321DSN-3/8"-4"-P标准气缸
11322DSN-3/8"--P标准气缸
11323DSN-1/2"-1/2"-P标准气缸
11324DSN-1/2"-1"-P标准气缸
11325DSN-1/2"-2"-P标准气缸
11326DSN-1/2"-3"-P标准气缸双作用气缸
163408双作用气缸DNC-63-200-PPV-A
163401双作用气缸DNC-63-25-PPV-A
163437双作用气缸DNC-80-100-PPV-A
163451双作用气缸DNC-80-100-PPV
163432双作用气缸DNC-80-195-PPV-A
163432双作用气缸DNC-80-195-PPV-A
163432双作用气缸DNC-80-300-PPV-A
163434双作用气缸DNC-80-40-PPV-A
163432双作用气缸DNC-80-60-PPV-A
163436双作用气缸DNC-80-80-PPV-A
163432双作用气缸DNC-80-95-PPV-A
33024双作用气缸DNG-160-50-PPV-A
5057双作用气缸DSN-16-25-P
14533双作用气缸DSN-16-45-PPV
11909叶片式摆动气缸DSR-12-180-P
11910叶片式摆动气缸DSR-16-180-P
11911叶片式摆动气缸DSR-25-180-P
德国费斯托FESTO气缸