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     汽車轉(zhuǎn)向桿是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心承重部件，其扭轉(zhuǎn)性能（如扭轉(zhuǎn)強度、剛度、疲勞壽命等）直接影響行車安全性，因此需要通過扭轉(zhuǎn)試驗臺進行精準檢測，以下從試驗臺的核心功能、組成結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)及選型要點展開說明：

一、汽車轉(zhuǎn)向桿扭轉(zhuǎn)試驗臺技術(shù)參數(shù)：

最大試驗扭矩：1000Nm    2000Nm     3000Nm     5000Nm（根據(jù)要求可選）

扭矩測量范圍：1%-100%

扭矩最小讀數(shù)值：0.1Nm

扭矩示值相對誤差：±1%

扭轉(zhuǎn)角最小讀數(shù)值：0.1°

最大扭轉(zhuǎn)角：99999°

扭矩角測量相對誤差：±1%

扭轉(zhuǎn)速度：1-720°/min

試樣尺寸：0.1-500mm

夾頭間最大間距：500mm

試驗轉(zhuǎn)動方向：雙向

試驗機級別：1級

主機尺寸約1260*500*1000mm

供電電源：220V，50Hz

二、汽車轉(zhuǎn)向桿扭轉(zhuǎn)試驗臺功能特點：

采用新型測控系統(tǒng)（KNZ數(shù)字測量控制器），并采用國外進口的交流伺服控制系統(tǒng)及電機。具有運行穩(wěn)定可靠、對環(huán)境適應(yīng)高、測量范圍大、分辨率及精度高的特點。通過計算機的控制，實現(xiàn)對扭矩，扭角的測量，控制工件的運行、停止、正傳、

反轉(zhuǎn)及進行無級調(diào)速。

可進行扭矩和扭角以及夾頭轉(zhuǎn)角三閉環(huán)控制，三中控制方式之間可自動切換。

速度無級可調(diào)，根據(jù)實驗要求可以設(shè)置多段試驗速度。

三、汽車轉(zhuǎn)向桿扭轉(zhuǎn)試驗臺典型應(yīng)用場景：

汽車制造商：用于轉(zhuǎn)向桿量產(chǎn)前的型式試驗、生產(chǎn)過程中的質(zhì)量抽檢；

零部件供應(yīng)商：為整車廠提供轉(zhuǎn)向桿時，需提交試驗臺出具的性能檢測報告；

科研機構(gòu)：研發(fā)新型材料（如碳纖維復合材料）轉(zhuǎn)向桿時，通過試驗臺驗證其扭轉(zhuǎn)性能。

（產(chǎn)品僅供參考，請以實物為準）

      汽車轉(zhuǎn)向桿扭轉(zhuǎn)試驗臺技術(shù)參數(shù)根據(jù)轉(zhuǎn)向桿的材質(zhì)（如高強度鋼、鋁合金）和設(shè)計載荷確定，常見范圍：500N?m~5000N?m（小型車轉(zhuǎn)向桿多在 1000-3000N?m，重型車可達 5000N?m 以上），需注意：最大測試扭矩應(yīng)覆蓋轉(zhuǎn)向桿設(shè)計極限扭矩的 1.2~1.5 倍（避免量程過大導致精度不足），如需協(xié)助選型請聯(lián)系我們，我們有專業(yè)的技術(shù)工程師為您制定做完善的技術(shù)方案~