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产品简介
详细介绍
ZK-6F智能工业无线?？仄魉得魇?/b>
一、 产品技术特征：
1、ZK系列行车工业?？仄鞑捎?进的超高频无线数字传输技术和人体工程学设计，具有智能化程度高、工作可靠和使用方便等特点，接收器可以室外露天安装使用。ZK-6F工业遥控器为标准6点（方向）控制无线?？刈爸?，主要适用于一般常规工况条件下6点及以下的各种单速起重设备，例如电动葫芦、单/双梁起重机、门式起重机、桥式起重机以及船舶起货机等类似控制功能的机电设备。尤其适用于有线控制的起重设备无线遥控改造。
2、ZK-6F工业?？仄鞑捎昧俗灾餮蟹⒌?ldquo;电源同步识别控制”新技术，首先实现了起重设备电源控制和急停功能的自动化。使操作在符合传统的有线控制操作习惯的基础上更加简便、更加安全可靠。接收器的电气接线方式与有线控制的的接线方式保持*，便于用户对有线控制的行车起重设备进行无线?？丶际醺脑?。
3、?？胤⑸淦骺悸堑侥承┬幸瞪殖』肪程跫喜畹奶氐?，为了提高?？叵低车目煽啃?，发射器结构采用标准QA1A行车控制按钮结构形式，具有机械结构强度高、使用寿命长、故障率低、便于维护、使用者不易产生误操作的优点。遥控发射器采用9V电池供电，大大低于国家规定的安全电压（36V），因此ZK-6F系列行车?？仄骶哂泻芎玫牡缙踩?，*符合安全生产的有关技术规程。?？胤⑸淦骶哂泄ぷ髦甘竞偷绯氐缪棺刺甘镜墓δ埽梢约笆碧嵝巡僮髡叩鼻暗牟僮髯纯龊偷绯氐缪故欠裾?。遥控发射器在待机状态下（无操作）时,?？叵低匙陨砟芄蛔远系纾砸？胤⑸淦魑扌枭柚玫缭?急停开关，以方便操作。ZK-6F工业?？仄饔捎诓捎昧?ldquo;电源同步识别控制”新技术，有效避免了电池无为消耗和行车误动作。?？胤⑸淦靼磁ゲ捎昧丝晌さ幕祷ニ偷缙ニ乇；そ峁?，所以可以更好的适应比较恶劣的工作环境。
4、ZK-6F工业?？仄鞯南灾氐闶墙邮掌魇紫炔捎昧司哂凶灾髦恫ǖ?ldquo;断电待机”新技术。即ZK-6F?？叵低吃谕Ｖ共僮魇保谐档缈叵洳僮鞯缭创τ谕；系缱刺?。此时仍然可以保持随时接受操作指令的待机状态，即本产品设计为停止操作就可以实现“急停”功能，操作人员无需再使用电源/急停按钮?？梢运?，ZK-6F工业?？仄魇切滦偷陌踩葱虏?。
5、ZK-6F工业?？仄鞯慕邮掌魈峁?+2个控制接点，可用于外接电铃或行车安全警示信号灯，以改善现场安全生产条件，当操作行车时，电铃或工作灯同步发出安全警示信号，以提醒现场人员注意安全。为了方便技术人员在设备安装调试或检修时的遥控功能状态判断，ZK系列?？仄鞯慕邮掌髂诨股栌械缭粗甘镜坪托藕沤邮罩甘镜埔员闵璞溉粘＜煨薇Ｑ苯凶刺卸稀K-6F工业?？仄魑岣呱璞傅氖褂檬倜涂煽啃?，对所有控制端口的控制容量进行了扩展，并增加了灭弧?；さ缏?。
二、主要技术参数：
大控制点数： 3组互锁（机/电双重互锁），6+2点（包含电源控制和电铃控制）
控制器启动和?；绞剑?nbsp; 接收器上电默认行车控制箱进入断电待机状态
发射器无操作时自动切断电池供电
安全操作警示功能： 电铃或警灯随操作同步动作
行车操控方式： 单点动作（单向控制）/多点动作（同步方式）
发射器供电电压： 9V（6F22电池）
接收器供电电压： AC220/380V（订货时可选择）
接收器控制电压范围： 380V及以下各电压等级
接收器控制电流范围： 额定≤5A，大10A
无线传输频率： 300-480MHz
数据传输通道跳码组合数： 730组
?？鼐嗬耄?nbsp; 50-100米（开阔地）
接收器电缆接口： PG21 （12芯及以下1-0.75mm² KVVR护套控制电缆）
接收器外形尺寸： 200X120X85mm，防水等级IP65
发射器外形结构： 标准QA1A -6，防水等级IP65
使用环境条件： 温度为-20-55℃，相对湿度不大于90%，无易燃易爆及腐蚀性气体
三、接线说明：
1、ZK-6F接收器有4组控制回路（3组方向控制和1组电源/急停和电铃控制），其中3组方向控制端口各有2个控制点，每组的2个控制点之间是机械和电气双重互锁的。3组方向控制按钮共用1个公共端（公共A）控制接点。均可以适用于380V及以下所有电压等级的行车起重机控制回路。
2、另1组电源/急停和电铃控制端口备有1个公共B端口。公共B端口的使用与否由旁边的条线插座连接与否所决定。跳线连接时，公共B端与公共A端接通。所有控制端口可以共用公共A端口。跳线断开时，公共B端与公共A端隔离断开。此时电源/急停和电铃控制端口成为独立的控制端口，可以另行选择不同的电压等级规格。即跳线的作用是对控制回路是否需要隔离的一种选择。当控制回路的负荷性质不同，电压等级不同时，应拔掉相应的跳线，此时该组控制回路就形成独立的电气单元。一般情况下产品出厂时所有的公共端跳线是接通的，因此接线时只需接1根公共线即可，这与有线控制方式的接线是**的。
3、辅助接点（电铃）的动作与否受其他各控制点控制，即当任何一个控制点动作的同时，辅助接点同时动作。因此当外接电铃时，行车的任何运动都会使电铃鸣响，以提高现场安全生产水平。注意：如果所用的电铃的电压等级与电控箱接触器线圈电压等级相同，则跳线不用断开，电源/急停和电铃控制端口使用公共A即可。反之使用的电铃电压等级与电控箱接触器线圈电压等级不同，则应将跳线断开，电源/急停和电铃控制端口单独使用公共B端口（此时电源/急停端口所连接点接触器线圈应更换为电压等级与电铃电压相同的线圈）。我们使用电铃电压等级与电控箱接触器线圈电压相同的品种（一般用36V），目前80-150mm交流电铃和警灯，用户可酌情选用（也可以使用灯泡）。
4、发射器和接收器都有工作指示灯，操作发射器时绿灯点亮，表示行车操作指令正在传输。如果发射器操作时红灯常亮，表明需要尽快更换电池。如果明显闪亮，说明操作按钮需要尽快清洗保养（在生产环境污染较重的场所）。发射器无操作时能自动断电关机而不耗电，所以发射器不设电源开关。接收器内有2个指示灯，接收器接通电源时红色指示灯点亮，当行车操作时，绿色指示灯闪亮。这2个灯主要为设备维修保养时提供相关状态信息。
5、操作：一般使用时为单点操作，行车此时单方向动作。同时按下其他两组按键中任意1个按键时为同步操作，此时行车2-3方向同时动作。用户要注意，根据行车安全操作规程，一定要在可视范围内操作。
6、产品免费保修1年，终生提供技术服务。本产品均有出厂技术档案，用户提供出厂编号厂可得到有效的异地技术咨询服务。电池为调试所用赠品不在保修之列。
原来有线控制方式改为无线控制方式的一种方法（保留原来有线控制手柄）
1、 认真阅读ZK-6F?？仄魉得魇?，搞清?？亟邮掌饔朐纯刂剖直慕酉吖叵?。
2、 原来的控制手柄可以保留，ZK-6F接收器可以直接并接到原来的控制手柄电路中。不要做任何线路改动。有线手柄连同电缆一同捆扎固定到行车上即可以。
3、 建议安装一个交流电铃或警灯，当行车任何方向动作时，都会发出警示信号，以提醒操作者及周边人员注意安全生产。
4、 可以选用80-150mm的36V交流电铃。如果电铃的电源与按钮控制电源性质和电压等级不同时，应拔掉跳线。此时电铃接、OFF/ON使用公共B，按钮接线端使用公共A。注意，必须保证OFF/ON对应的接触器线圈电压与电铃电压*相同。
5、 例如：原来按钮接36V电压，买的电铃是220V的，就一定要拔跳线帽拔掉。以免220V电压串入按钮控制回路。如果电铃和原来的按钮使用相同电源，则跳线帽可以不要拔掉，电铃接线端的公共线与按钮的公共端公用1根线即可。建议电铃可选用3-6英寸的36V交流电铃。注意，必须保证电铃电源与开关/急停端连接的接触器线圈电压等级相同。
5、接受器要安装在非金属板料上，尽可能远离电机和制动器等电磁设备（30cm以上）以免影响?？匦阅?。如果接收器一定要安装在金属机柜内则应将软天线引出机柜外约60—100cm。