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产品简介
详细介绍
车载导航仪器冷热循环冲击老化试验箱TSL高低温测试设备
适用于电子、电工产品和其他设备在周围大气温度急剧变化条件下的适应性试验，也是筛选电子元器件初期故障的助手。
高低温冲击试验箱执行与满足标准
1、GB/T2423.1-1989低温试验方法；
2、GB/T2423.2-1989高温试验方法；
3、GB/T2423.22-1989温度变化试验；
4、GJB150.5-86温度冲击试验；
5、GJB360.7-87温度冲击试验；
6、GJB367.2-87 405温度冲击试验。
7、SJ/T10187-91Y73系列温度变化试验箱——一箱式
8、SJ/T10186-91Y73系列温度变化试验箱——二箱式
9、满足标准IEC68-2-14_试验方法N_温度变化
10、GB/T 2424.13-2002试验方法温度变化试验导则
11、GB/T 2423.22-2002温度变化
12、QC/T17-92汽车零部件耐候性试验一般规则
车载导航仪器冷热循环冲击老化试验箱TSL高低温测试设备
特点
1、分高温区、低温区、测试区三部分，测试样品放置测试区*静止，采用*之蓄热、蓄冷结构，强制冷热风路切换方式导入测试区，完成冷热温度冲击测试；既可作冷热冲击试验箱使用又可以作单独的高温箱或单独的低温箱使用；
2、可由测试孔外加负载配线测试部件；
3、大型彩色LCD触控对话式微电脑控制系统，操作简单易懂，运行状态一目了然；
4、进口压缩机+环保冷媒,板式冷热交换器与二元式超低温冷冻系统；
5、具有RS-232或RS-485通讯接口，可连接电脑远程操控，使用便捷；
6、可独立设定高温、低温及冷热冲击三种不同条件之功能，执行冷热冲击条件时，可选择2槽或3槽之功能，并具有高低温试验机的功能；
7、可在预约开机时间运转中自动提前预冷、预热、待机功能；
8、可设定循环次数及除霜次数，自动(手动)除霜；
9、采用日本Q8-900控制器人机界面友好，程序设定方便，异常及故障排除显示功能齐全。
车载导航仪器冷热循环冲击老化试验箱TSL高低温测试设备
执行与满足标准
1、GB/T2423.1-1989低温试验方法；
2、GB/T2423.2-1989高温试验方法；
3、GB/T2423.22-1989温度变化试验；
4、GJB150.5-86温度冲击试验；
5、GJB360.7-87温度冲击试验；
6、GJB367.2-87 405温度冲击试验。
7、SJ/T10187-91Y73系列温度变化试验箱——一箱式
8、SJ/T10186-91Y73系列温度变化试验箱——二箱式
9、满足标准IEC68-2-14_试验方法N_温度变化
10、GB/T 2424.13-2002试验方法温度变化试验导则
11、GB/T 2423.22-2002温度变化
12、QC/T17-92汽车零部件耐候性试验一般规则
13、EIA 364-32热冲击(温度循环)测试程序的电连接器和插座的环境影响评估
车载导航仪器冷热循环冲击老化试验箱TSL高低温测试设备
技术规格
型号 | 温度冲击范围:-40~+150 ℃ | 温度冲击范围:-55~+150 ℃ | ||||||||||||
TSL-50 | LTS-80 | TSL-150 | TSL-252 | STS-50 | STS-80 | STS-150 | STS-252 |
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■性能 | ||||||||||||||
试验方式 | 气动风门切换 2 温室或 3 温室方式 | |||||||||||||
高温室 | 预热温度范围 | 60 ～ + 200 ℃ | ||||||||||||
升温速率 | RT. → + 200 ℃ 约 3 5 分钟 | |||||||||||||
低温室 | 预冷温度范围 | -55 ～ -10 ℃ | -65 ～ -10 ℃ | |||||||||||
降温速率 | + 20 → -55 ℃ 约 6 0 分钟 | ＋ 20 →－ 65 ℃ 约 7 0 分钟 | ||||||||||||
试验室温度范围 | -40 － +150 ℃ | -55 － +150 ℃ | ||||||||||||
温度偏差 | ±2 ℃ | |||||||||||||
温度恢复时间 | 5 分钟以内 | |||||||||||||
恢复条件 | 高温曝露 | 低温曝露 | 高温曝露 | 低温曝露 | ||||||||||
150 ℃： 30 分钟 | － 40 ℃： 30 分钟 | 150 ℃： 30 分钟 | － 55 ℃： 30 分钟 | |||||||||||
※ 1. 温度上升和温度下降均为各恒温试验箱单独运转时的性能； 2. 恢复条件：室温为＋ 20 ℃。 | ||||||||||||||
■主要部分、结构 | ||||||||||||||
材 料 | 外壳 | 纹路处理不锈钢板或优质冷轧钢板静电喷塑 | ||||||||||||
内体 | 不锈钢板 (SUS304) | |||||||||||||
绝热 | 聚氨酯泡沫和玻璃纤维 | |||||||||||||
构 | 高温室 | 加热器 | 鳍片式散热管形不锈钢电热器 | |||||||||||
风机 | 高温环境温度曝露时共用离心风机，预热用轴流风机 | |||||||||||||
低温室 | 加热器、冷却器 | 鳍片式散热管形不锈钢电热器 、翅片式冷却器、蓄冷器 | ||||||||||||
风机 | 离心风机 | |||||||||||||
驱动装置 | 气动气缸 | 高温、环境温度、低温曝露时的各个风门驱动用 | ||||||||||||
空气压缩机 | 提供驱动气动风门的压缩空气(选件) | |||||||||||||
制冷机组 | 制冷方式 | 机械压缩二元复迭制冷 | ||||||||||||
压缩机 | 欧美*压缩机 | |||||||||||||
制冷剂 | 环保冷媒 R-507/R-23 | |||||||||||||
冷凝器 | 不锈钢钎焊板式换热器 | |||||||||||||
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主电源开关维护维护方法：
1合上机器后面的总电源开关（即漏电?；て鳎┲?ldquo;ON”的位置。
2在“ON”的状态下，用手轻按下开关上的“T”按钮；如果漏电开关的扳手自动落下则为正常。
3扳手落下时，漏电?；た卮τ?ldquo;ON”和“OFF”之间，重新上电时则需先将扳手往下扳，然后再扳至“ON”位置
车载导航仪器冷热循环冲击老化试验箱TSL高低温测试设备