煙囪爬梯平臺(tái)防腐安裝磚煙筒拆除——施工方案宏順建設(shè)工程有限公司再結(jié)合岸邊泄洪形式。
這不但體現(xiàn)了樞紐布置的經(jīng)濟(jì)性原則，也有利于下泄水流的主流歸槽，減少回流造成的危害。重力拱壩可充分利用壩型特征合理布置壩身泄水建筑物，以充分利用有效空間，實(shí)現(xiàn)分層、分區(qū)消能和空間消能，如烏江渡樞紐布置。掘進(jìn)機(jī)隧洞施工法：TBM（TunnelBoringMachine）——全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)，掘進(jìn)、支護(hù)、出渣等施工工序并行連續(xù)作業(yè)，是機(jī)、電、液、光、氣等系統(tǒng)集成的工廠化流水線隧道施工裝備，具有掘進(jìn)速度快、利于環(huán)保、綜合效益高等優(yōu)點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)鉆爆法難以實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜地理地貌深埋長(zhǎng)隧洞的施工，在中國(guó)水利、水電、交通、礦山、市政等隧道工程中應(yīng)用迅猛增長(zhǎng)。年月日，青島地鐵號(hào)線苗（苗嶺路站）同（同安路站）區(qū)間貫通。
此次貫通的苗同區(qū)間穿越地下暗渠及Ⅴ級(jí)圍巖、Ⅵ級(jí)圍巖，地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖性質(zhì)差，是號(hào)線全線的重大危險(xiǎn)源之青島地鐵與施工項(xiàng)目部中國(guó)鐵建二十五局不斷優(yōu)化施工方案、積極挖掘生產(chǎn)要素潛力，實(shí)現(xiàn)了該區(qū)間安全順利貫通。相關(guān)介紹：什么是TBM？TBM（TunnelBoringMachine）——全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)，掘進(jìn)、支護(hù)、出渣等施工工序并行連續(xù)作業(yè)，是機(jī)、電、液、光、氣等系統(tǒng)集成的工廠化流水線隧道施工裝備，具有掘進(jìn)速度快、利于環(huán)保、綜合效益高等優(yōu)點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)鉆爆法難以實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜地理地貌深埋長(zhǎng)隧洞的施工，在中國(guó)水利、水電、交通、礦山、市政等隧道工程中應(yīng)用正在迅猛增長(zhǎng)。頂管法是指，隧道或地下管道穿越鐵路、道路、河流或建筑物等各種障礙物時(shí)采用的一種暗挖式施工方法。全天24小時(shí)回復(fù)
在施工時(shí)，通過(guò)傳力頂鐵和導(dǎo)向軌道，用支承于基坑后座上的液壓千斤頂將管壓入土層中，同時(shí)挖除并運(yùn)走管正面的泥土。當(dāng)節(jié)管全部頂入土層后，接著將第二節(jié)管接在后面繼續(xù)頂進(jìn)，這樣將一節(jié)節(jié)管子頂入，作好接口，建成涵管。頂管法特別適于修建穿過(guò)已成建筑物、交通線下面的涵管或河流、湖泊。頂管按挖土方式的不同分為機(jī)械開(kāi)挖頂進(jìn)、擠壓頂進(jìn)、水力機(jī)械開(kāi)挖和人工開(kāi)挖頂進(jìn)等。頂管法施工是繼盾構(gòu)施工之后發(fā)展起來(lái)的地下管道施工方法，早于年美國(guó)北太平洋鐵路鋪設(shè)工程中應(yīng)用，已有百年歷史。世紀(jì)年代在各國(guó)推廣應(yīng)用；近年，日本研究開(kāi)發(fā)土壓平衡、水壓平衡頂管機(jī)等先進(jìn)頂管機(jī)頭和工法。中國(guó)從年代從北京、上海開(kāi)始試用。年上海穿越黃浦江輸水鋼質(zhì)管道。
應(yīng)用計(jì)算機(jī)控制，激光導(dǎo)向等先進(jìn)技術(shù)，單向頂進(jìn)距離，頂進(jìn)軸線精度：左右﹤±，上下﹤±。年浙江鎮(zhèn)海穿越甬江管道，直徑.，單向頂進(jìn)，采用只中繼環(huán)，上下左右偏差﹤。頂進(jìn)速度快：美國(guó)年，.小時(shí)頂進(jìn)。國(guó)外一次大頂進(jìn)距離，德國(guó)漢堡下水道混凝土頂管，直徑為.。中國(guó)創(chuàng)造混凝土頂管記錄：一次大頂進(jìn)距離為，浙江嘉興污水頂管，鋼筋砼管直徑。中國(guó)創(chuàng)造鋼管頂管記錄：一次大頂進(jìn)距離為，年上海黃浦江上游引水工程的長(zhǎng)橋支線頂管，鋼管直徑.。普通頂管一般距離≤，無(wú)中繼環(huán)，（某些專家認(rèn)為可能提高到），長(zhǎng)距離頂管﹥，長(zhǎng)大距離﹥。過(guò)去一般認(rèn)為頂管大直徑為。日本、德國(guó)等國(guó)頂管管徑可達(dá)～。過(guò)去頂管管徑一般≥，小可達(dá)。S形曲線、水平與垂直兼有曲線、小曲率半徑曲線。
自動(dòng)測(cè)量、自動(dòng)記錄、自動(dòng)糾偏，有條件情況應(yīng)列入方案比較。適用于軟土或富水軟土層；無(wú)需明挖土方，對(duì)地面影響??；設(shè)備少、工序簡(jiǎn)單、工期短、造價(jià)低、速度快；適用于中型管道（.～）管道施工；大直徑、超長(zhǎng)頂進(jìn)、糾偏困難。可穿越公路、鐵路、河流、地面建筑物進(jìn)行地下管道施工?？梢栽诤苌畹牡叵落佋O(shè)管道。構(gòu)成：頂進(jìn)設(shè)備、掘進(jìn)機(jī)（工具管）、中繼環(huán)、工程管、排土設(shè)備等五部分組成。主頂進(jìn)系統(tǒng)——主油缸：～只，行程～.，頂力～t/只；單只千斤頂頂力不能過(guò)大：千斤頂、管段、后座材料。主油泵：--MPa；操縱臺(tái)、高壓油管。頂鐵：彌補(bǔ)油缸行程不足，中繼間——中繼油缸、中繼油泵或主油泵。手工挖土掘進(jìn)機(jī)、擠壓掘進(jìn)機(jī)、氣壓平衡掘進(jìn)機(jī)、泥水平衡掘進(jìn)機(jī)、土壓平衡掘進(jìn)機(jī)。
工具管：無(wú)刀盤(pán)的泥水平衡頂管機(jī)又稱為工具管，是頂管關(guān)鍵設(shè)備，安裝在管道前端，外形與管道相似，結(jié)構(gòu)為為三段雙鉸管。作用：破土、定向、糾偏、防止、出泥等功能。組成：沖泥倉(cāng)（前）、操作室（中）、控制室（后）設(shè)水平鉸鏈和上下糾偏油缸，設(shè)垂直鉸鏈和水平糾偏油缸，側(cè)面摩擦力——隨頂進(jìn)距離增大顯然，將長(zhǎng)距離頂管分成若干段，在段與段之間設(shè)置中繼環(huán)，接力頂進(jìn)設(shè)備可使后續(xù)段只克服頂進(jìn)管段側(cè)面摩擦力即可。按自前至后順序開(kāi)動(dòng)中繼環(huán)油缸，頂進(jìn)管道可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離頂進(jìn)。