ATOS齿轮泵PFG-142-D

     工作原理主要基于容积式回转泵的原理，即通过齿轮的旋转使密封容积发生变化，从而实现液体的吸入和排出。以下是其详细工作原理：

工作原理概述

密封容积变化：当原动机（如电动机）带动主动齿轮旋转时，齿轮泵内部的密封容积会发生变化。这种变化是通过齿轮的啮合与脱开来实现的。

吸油过程：主动齿轮按方向旋转时，齿轮泵右侧吸油腔的齿轮逐渐脱开啮合，导致密封容积增大，形成局部真空。油箱中的油液在外界大气压的作用下，通过吸油管路被吸入齿间。

压油过程：随着齿轮的继续旋转，被吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。这时，轮齿逐渐进入啮合状态，密封容积逐渐减小，齿轮间的油液被挤压出，进入压油管路。

具体过程分解

吸油阶段：

主动齿轮旋转时，吸油腔一侧的齿轮逐渐脱开啮合，密封容积增大，形成低压区。

油箱中的油液在外界大气压的作用下，通过吸油管路被吸入增大的密封容积中。

油液传输：

被吸入的油液随齿轮的旋转沿齿槽向压油腔一侧移动。

压油阶段：

当油液进入压油腔时，齿轮逐渐进入啮合状态，密封容积减小。

油液在齿轮的挤压下，通过压油管路被排出泵外。

关键点说明

配油作用：齿轮啮合时的接触线将吸油腔和压油腔分开，起到配油作用。

连续工作：随着主动齿轮和从动齿轮的连续旋转，泵能够连续不断地吸入和排出油液。

润滑与密封：泵盖和从动轴上的小孔设计有助于将泄露到轴承端部的压力油引到泵的吸油腔，既防止油液外溢，又起到润滑滚针轴承的作用。

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