德國atos電磁閥E-ME-AC-01F 20 /A2
這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運動. 電磁閥的結(jié)構(gòu)原理 一:直動式電磁閥 有常閉型和常開型二種.常閉型斷電時呈關(guān)閉狀態(tài),當(dāng)線圈通電時 產(chǎn)生電磁力,使動鐵芯克服彈簧力同靜鐵芯吸合直接開啟閥,介質(zhì) 呈通路; 當(dāng)線圈斷電時電磁力消失, 動鐵芯在彈簧力的作用下復(fù)位, 直接關(guān)閉SMC電磁閥有什么作用之處，閥口,介質(zhì)不通.結(jié)構(gòu)簡單,動作可靠。

氣路系統(tǒng): 油路系統(tǒng): 冷凍系統(tǒng): A 進(jìn)氣過濾器 J 油箱 P B 冷凍壓縮機(jī) 空氣進(jìn)氣閥 K 恒溫旁通閥 Q 冷凝器 C 壓縮機(jī)主機(jī) L 油冷卻器 R 熱交換器 D 單向閥 M 油過濾器 S 旁通系統(tǒng) E F 空氣/油分離器 N 回油閥 T 空氣出口過濾器 小壓力閥 O 斷油閥 G 后冷卻器 H 帶自動疏水器的水分離器 氣動系統(tǒng)的示意圖 電磁閥不但能夠應(yīng)用在氣動系統(tǒng)中,在油壓的系統(tǒng),水壓的系統(tǒng)中 也能夠得到相同或者類似的應(yīng)用,比如低功率不供油小型電磁換向 閥,密封件不需供油,排出的氣體不會污染環(huán)境,可用于食品,醫(yī) 藥,電子等行業(yè). 電磁換向閥 現(xiàn)在,電磁閥技術(shù)與控制技術(shù),計算機(jī)技術(shù),電子技術(shù)相結(jié)合,已 經(jīng)能夠進(jìn)行多種復(fù)雜的控制.比如可以把電磁閥應(yīng)用在智能控制領(lǐng)域。

介質(zhì)在平衡孔中進(jìn)入主閥芯上腔,使上腔壓力升高,此時 在彈簧復(fù)位和壓力的作用下關(guān)閉主閥,介質(zhì)斷流.結(jié)構(gòu)合理,動作 可靠,在零壓差時工作也可靠.如:ZQDF,ZS,2W 等.（圖二是 典型結(jié)構(gòu)圖） 三,間接先導(dǎo)式電磁閥 該系列電磁閥由先導(dǎo)閥和主閥芯聯(lián)系著形成通道組合而成;常閉型 在未通電時,呈關(guān)閉狀態(tài).當(dāng)線圈通電時,產(chǎn)生的磁力使動鐵芯和 靜鐵芯吸合,導(dǎo)閥口打開,介質(zhì)流向出口,此時主閥芯上腔壓力減 少,低于進(jìn)口側(cè)的壓力,形成壓差克服彈簧阻力而隨之向上運動, 達(dá)到開啟主閥口的目的,介質(zhì)流通.當(dāng)線圈斷電時,磁力消失,動 鐵芯在彈簧力作用下復(fù)位關(guān)閉先導(dǎo)口,此時介質(zhì)從平衡孔流入,主 閥芯上腔壓力增大,并在彈簧力的作用下向下運動,關(guān)閉主閥口。

ATOS電磁閥現(xiàn)貨型號如下：

E-BM-AC-01F 11 /2 E-BM-AC-01F 11 /3 E-BM-AC-01F/RR 11 /A1  
E-BM-AC-05F 11 /3 E-BM-AC-05F 11 /4 E-BM-AC-05F/RR 11 /3  
E-K-11B E-K-32M E-K-32P E-ME-AC-01F 20 E-ME-AC-01F 20 /1  
E-ME-AC-01F 20 /2 E-ME-AC-01F 20 /3 E-ME-AC-01F 20 /4  
E-ME-AC-01F 20 /6 E-ME-AC-01F 20 /A1 E-ME-AC-01F 20 /A2  
E-ME-AC-01F 20 /A4 E-ME-AC-01F/4R-4 20 E-ME-AC-01F/4R-4 20 /2  
E-ME-AC-01F/4R-4 20 /3 E-ME-AC-01F/4R-4 20 /6 E-ME-AC-01F/I 20  
E-ME-AC-01F/I 20 /2 E-ME-AC-01F/I 20 /4 E-ME-AC-01F/I 20 /6  
E-ME-AC-01F/RR 20 /4 E-ME-AC-01F/RR 20 /A2 E-ME-AC-01F/RR-4 20  
E-ME-AC-01F/RR-4 20 /3 E-ME-AC-01F/RR-4 20 /6 E-ME-AC-01F-4 20 /2  
E-ME-AC-05F 20 E-ME-AC-05F 20 /2 E-ME-AC-05F 20 /3 E-ME-AC-05F 20 /4  
E-ME-AC-05F 20 /A3 E-ME-AC-05F/4R-4 20 /3 E-ME-AC-05F/4R-4 20 /4  
E-ME-AC-05F/I 20 E-ME-AC-05F/I 20 /3 E-ME-AC-05F/I 20 /4  
E-ME-AC-05F/RR 20 E-ME-AC-05F/RR 20 /3 E-ME-AC-05F/RR 20 /4  

先導(dǎo)式溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波，本身產(chǎn)生的噪聲很小，但隨油液傳到系統(tǒng)中，如果同任何一個機(jī)械零件發(fā)生共振，就可能加大振動和增強(qiáng)噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時，一般多伴有系統(tǒng)振動。

先導(dǎo)式溢流閥發(fā)出的機(jī)械噪聲，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。在先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的噪聲中，有時會有機(jī)械性的高頻振動聲，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫（粘度）等因素有關(guān)。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動發(fā)生率就高。

溢流閥和安全閥是溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用和限壓保護(hù)作用時的兩個不同稱謂，當(dāng)溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用時稱溢流閥，起限壓保護(hù)作用時稱安全閥。如需詳細(xì)了解請點擊：意大利ATOS電磁閥現(xiàn)貨