小金井气缸提供选型和相关，保证原装产品，让您买的放心~

汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生的变形。
在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。

日本小金井气缸现货型号如下：

KDV24-L-ZE257-G3
KDV24-L-ZE277-A1
KDV24-L-ZE277-A2
KDV24-L-ZE277-A3
KDV24-L-ZE277-B1
KDV24-L-ZE277-B2
KDV24-L-ZE277-B3
KDV24-L-ZE277-G1
KDV24-L-ZE277-G2
KDV24-L-ZE277-G3

KDV24-LS0-A1
KDV24-LS0-A2

KDV24-LS0-ZE135-B3
KDV24-LS0-ZE135-G1
KDV24-LS0-ZE135-G2
KDV24-LS0-ZE135-G3

KDV24-LS0-ZE175-B1
KDV24-LS0-ZE175-B2
KDV24-LS0-ZE175-B3
KDV24-LS0-ZE175-G3
KDV24-LS0-ZE235-A1
KDV24-LS0-ZE235-A2
KDV24-LS0-ZE235-A3

使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对；汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的?；榈钠鹜；蚴窃黾醺汉墒辈娜扔α透呶禄嵩斐陕菟ǖ挠αλ沙?，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。

汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧大处或是受力变形大的地方紧固，这样就会把变形大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。 

如需详细了解请点击：日本小金井气缸系列