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博士力士乐Rexroth售后服务案例剖析
阅读：1581 发布时间：2017-11-20回转窖是某北方球团厂生产线上zui核心的设备，自从2002年采购了赫格隆大型液压驱动系统（以下简称LHD）并应用于该厂的工业回转窑上，其表现一直非常给力。LHD为工厂日产7,000~7,500吨球团提供zui重要的生产保障。
检查发现回转窑LHD正在运行中的一台马达的壳体裂开了——马达壳体破裂将导致油箱液压站液位降低，接下来整个LHD会报警停机 ，一旦LHD驱动设备出现故障不能启动窑体旋转，导致窑体严重变形从而损坏整座窑体，将带来上千万元的设备直接损失及球团厂处于长时间停产的间接损失。
凭借多年一线工作经验，值班员*时间向厂里通报这次事故之外，紧接着他拨通博世力士乐专业工程的——听取来自博世力士乐专业服务团队的指导与建议是挽救损失的办法。
接到后，工程师镇定地告之应对方案：启动应急泵站，并向油箱补充新油，使回转窑继续旋转并逐步降温，等待达到停窑条件时再处理损坏液压马达——这样既能将损失降到zui低，同时也能防止二次损坏液压系统。
一切都按照里的建议有条不紊的进行，等到回转窑温度降下来，拆下了损坏的马达，换上了新的备用马达， 凌晨两点多终于恢复生产，现场总算松了一口气。
然而给工厂负责人留下了深刻印象的是接下来将要发生的一切。
事故发生仅隔一天，谢福出差甫归旋即带领服务团队赶到现场——液压马达壳体损坏是一次大的事故，必须要在zui短的时间内找到损坏的原因并及时维修才能维护品牌和博世力士乐的声誉，也只有这样才能让客户对博世力士乐的产品保持信心。
LHD产品在回转窑上的应用已较成熟、稳定，而就在事故发生的两个月前，这台液压马达曾经由博世力士乐常州工厂进行保养维修，是维修质量不过关？还是存在系统问题？
为了查明事故原因，同时解开疑虑，避免再次出现液压马达损坏事故，谢福团队在现场开始对液压系统进行细致的检查，初步结论是：由于油液内存在金属粉末使液压马达配油盘滑套卡死，从而高压油进入液压马达壳体导致液压马达壳体破裂（当时液压系统工作压力为100bar左右，远远超出旋转时液压马达壳体压力标准——3bar以下）。
将受损的液压马达送至博世力士乐常州工厂进行拆检，确实在液压马达盘油盘发现2个滑套卡死。综合现场调查与拆检结果，液压马达壳体破裂是壳体受高压导致，亦与谢福在现场的判断*吻合。
全速维修
找到事故原因之后，博世力士乐的服务维修团队*时间与客户召开了液压马达损坏分析会议。
在会上，博世力士乐通报了此次事故的损耗：2 台液压马达损坏（1台内部严重磨损，另1台壳体破裂）， 液压系统被铁粉污染，2套动力站需要进行清洗、外部管道加外置冲洗过滤器循环冲洗，使液压油清洁度达到标准要求（ISO4406 16/13或NAS 1638 NAS7级）。
同时，建议：液压油更换成抗磨液压油VG100及改善冷却效果，从而控制系统运行温度，消除客户4台主油泵和4台液压马达的设备损坏隐患，从根本上解决问题。
仔细阅读完博世力士乐提供的厚厚一沓设备运行数据、检查液压系统数据和液压马达拆检分析报告，工厂负责人打消了疑虑。
找到事故的根本原因是事故处理迈出的重要一步，接下来，如何在zui快时间内抢修液压马达，为客户赢取宝贵时间，并对整个液压系统进行*清洗，避免事故的再次发生，博世力士乐团队开始全员加速。
博世力士乐的高层领导对此次事故非常重视，在工业液压销售总监郭振会等领导统一的部署和统筹下，各部门迅速进入事故处理程序。在常州工厂，仅用了10天的时间就完成了马达的维修与运输。
在事故现场，客户从1月11日做?；急?，在博世力士乐的指导下对整个液压动力站内部系统进行清洗，1 月18—22日，进行外部系统清洗，待返修后的马达24日调试完，恢复正常生产。虽然事故的发生让工厂负责人感到非常棘手，但他表示： 虽然发生了事故，但在*时间进行了快速处理，避免了二次事故；博世力士乐的快速服务以zui快速度恢复了生产，将停产损失降到zui低；同时在*时间找到了事故原因，避免今后重复类似事故再度发生，同时也培训了自己的员工；从这些方面来说却令人非常满意。
强大后盾
这次事故从发生到迅速响应，zui后顺利解决，背后是博世力士乐公司在售后服务方面的长期投入与建设。
一直以来，博世力士乐非常注重培养服务团队人员的能力，可以豪不夸张的说：每一个博世力士乐服务人员到现场都好比一个项目人，既能沟通协调、制定工作计划和安排，也能调试设备、进行故障处理。
上海维特锐实业发展有限公司主营气动液压类产品，经销力士乐品牌多年，如需详细了解请点击：德国Rexroth系列产品