SMC气缸端盖：端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
SMC气缸活塞：活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈?；钊系哪湍セ房商岣咂椎牡枷蛐?，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料?；钊目矶扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕糠殖ざ壤淳龆?。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死?；钊牟闹食Ｓ寐梁辖鸷椭⌒透椎幕钊谢仆瞥傻?。　　
SMC气缸活塞杆：活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。　
SMC气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
SMC气缸-工作原理：气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

SMC气缸的系列型号：

CJ1系列微型气缸      CJP系列微型气缸     CJ2系列标准型气缸   CM2系列标准型气缸

CM2系列标准型气缸      CA2系列标准型气缸      MB系列标准型气缸     MB1系列标准型气缸

CS1系列标准型气缸      C85系列欧洲型气缸    C55系列欧洲型气缸    C95系列欧洲型气缸

CP95系列欧洲型气缸     CQ2系列薄型气缸     CQ2系列薄型气缸     CQ2系列薄型气缸

RQ系列薄型气缸    RLQ系列薄型气缸     CQS系列薄型气缸    CQM系列薄型气缸

CG1系列轻型气缸     CU系列自由安装型气缸     CUJ系列自由安装型气缸    MU系列平板型气缸 

CRJ系列摆动气缸     CRA1系列摆动气缸     CRB2系列摆动气缸    CRBU2系列摆动气缸

CRB1系列摆动气缸     CRQ2系列摆动气缸 

SMC气缸系列产品：

CQ2B32-12DC
CQ2B32-125DC
CQ2B32-15D
CQ2B32-15D-XB9
CQ2B32-15D-XC35
CQ2B32-15D-XC8
CQ2B32-15DC
CQ2B32-15DCM
CQ2B32-15DM
CQ2B32-15DMX723
CQ2B32-150DX439
CQ2B32-20D
CQ2B32-20D-XC8
CQ2B32-20D-X202
CQ2B32-20DC
CQ2B32-20DCM

更多详细信息请点击：日本SMC仓库大量现货，供货及时